單梁(liang)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)(yi)種，是由跨接和(he)吊(diao)車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)(gou)成的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨接 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎(shu)向健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿跨接 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨接 走(zou)動(dong)(dong)(dong)、小車(che)(che)走(zou)動(dong)(dong)(dong)等三(san)個(ge)工作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力資源或(huo)電力工程驅(qu)動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以(yi)工業廠(chang)房(fang)或(huo)生產車(che)(che)間內運(yun)(yun)送貨(huo)品。用(yong)以(yi)加工廠(chang)、庫房(fang)、砂(sha)石廠(chang)等不一(yi)(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在易燃性(xing)(xing)、易燃易爆腐蝕物(wu)(wu)質自(zi)然環境(jing)中應(ying)用(yong)。具備(bei)(bei)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)(bei)的(de)特(te)性(xing)(xing)，是一(yi)(yi)種作(zuo)(zuo)循環系統、間歇性(xing)(xing)健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)備(bei)(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工作(zuo)(zuo)中循環系統包(bao)含(han)：取放設(she)備(bei)(bei)從(cong)取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件(jian)提到，隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)(dong)到特(te)定地址下降(jiang)物(wu)(wu)件(jian)，然后(hou)開展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)設(she)備(bei)(bei)回到原點，便于開展下一(yi)(yi)次循環系統。工作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)含(han)：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重(zhong)機(ji)的構造(zao)特(te)性(xing)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁(liang)采用歐式古典箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計方(fang)案(an)，重量輕，合(he)理配置；

2，整板制做，無對(dui)接焊縫，比拼湊承重梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切割整板開料，精(jing)準度(du)高。

4，采用埋(mai)弧焊(han)(han)自動焊(han)(han)、無(wu)損檢測。焊(han)(han)后總(zong)體拋丸除銹，消(xiao)地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機(ji)端梁采用絞接軟性設計方案，防止“三條腿(tui)”運(yun)作。

2，車轱轆采用(yong)鏜孔方(fang)式，應用(yong)數(shu)控機(ji)床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位生(sheng)產加(jia)工(gong)，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖(chong)器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性(xing)有(you)確保。

4，承重梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯接，保證(zheng)整個(ge)設(she)備構造抗(kang)壓(ya)強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古(gu)典(dian)設計方案，合理(li)減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空(kong)間。

2，減速(su)機(ji)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的H系(xi)列產品(pin)硬(ying)齒面減速(su)機(ji)，承載(zai)力(li)高，使用(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩卷(juan)筒(tong)采用厚鋼(gang)板(ban)生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用(yong)熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤采用T級起(qi)重吊(diao)鉤，材(cai)料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室(shi)內空間；