單梁式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)一種(zhong)(zhong)，是由跨(kua)(kua)接和吊(diao)(diao)車小(xiao)車構(gou)成的(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接 沿路面路軌作豎向健身運(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)(kua)接 作橫著(zhu)健身運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)(kua)接 走動(dong)(dong)、小(xiao)車走動(dong)(dong)等三個(ge)(ge)工(gong)作中機(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人(ren)力資源或(huo)電力工(gong)程驅動(dong)(dong)器。多用以(yi)工(gong)業廠房或(huo)生產(chan)車間(jian)內運(yun)送貨(huo)品。用以(yi)加(jia)工(gong)廠、庫房、砂石廠等不一樣場所吊(diao)(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境(jing)中應(ying)用。具(ju)備起(qi)(qi)重(zhong)設(she)(she)備的(de)特性(xing)，是一種(zhong)(zhong)作循(xun)環(huan)系統(tong)、間(jian)歇性(xing)健身運(yun)動(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)械設(she)(she)備。一個(ge)(ge)工(gong)作中循(xun)環(huan)系統(tong)包含：取(qu)(qu)放(fang)設(she)(she)備從取(qu)(qu)物(wu)地把物(wu)件提(ti)到(dao)(dao)，隨后水準(zhun)挪動(dong)(dong)到(dao)(dao)特定地址下降物(wu)件，然后開展反向運(yun)動(dong)(dong)，使取(qu)(qu)物(wu)設(she)(she)備回到(dao)(dao)原點(dian)，便于開展下一次循(xun)環(huan)系統(tong)。工(gong)作中機(ji)(ji)構(gou)包含：起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被(bei)稱(cheng)作起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁采用歐式(shi)古(gu)典箱型梁機構設(she)計方案，重量輕，合理配置；

2，整板制做，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱(gong)度由(you)數控切割整板開料，精準度高(gao)。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無(wu)損檢測。焊(han)后(hou)總體(ti)拋丸除(chu)銹，消地應力、防銹處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重機端梁采(cai)用絞接軟性設(she)計(ji)方案，防止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱轆(lu)采用鏜孔方式(shi)，應用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位生(sheng)產加工，保證規(gui)格精密(mi)度和配合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護和防(fang)外(wai)遇保(bao)護器，安全(quan)性有確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個(ge)設備構造(zao)抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古(gu)典設(she)計方案(an)，合理減少重量，提升提高室內空(kong)間。

2，減(jian)速機采用(yong)起重機專用(yong)型的H系列(lie)產(chan)品(pin)硬齒面減(jian)速機，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲(si)繩卷筒采用厚(hou)鋼(gang)板(ban)生產短接軸方(fang)式，并對焊接開展無損檢測(ce)；

4，動滑(hua)輪所有采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，起重吊(diao)鉤采用T級起重吊(diao)鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節(jie)省室內空間；