單(dan)梁式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)，是由跨(kua)(kua)接(jie)(jie)和吊(diao)車(che)(che)小(xiao)車(che)(che)構(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接(jie)(jie) 沿路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向(xiang)健身(shen)(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)橫著(zhu)健身(shen)(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)接(jie)(jie) 走(zou)動(dong)(dong)、小(xiao)車(che)(che)走(zou)動(dong)(dong)等三個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以人力資(zi)源或電力工(gong)(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多(duo)用(yong)以工(gong)(gong)業廠房或生產車(che)(che)間(jian)內運(yun)送貨(huo)品。用(yong)以加工(gong)(gong)廠、庫房、砂石廠等不一(yi)(yi)(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在易燃性、易燃易爆(bao)腐蝕(shi)物(wu)質(zhi)自(zi)然環(huan)境中(zhong)(zhong)應用(yong)。具備起(qi)(qi)重(zhong)設(she)(she)備的(de)(de)特(te)性，是一(yi)(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)、間(jian)歇性健身(shen)(shen)運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)(she)備。一(yi)(yi)(yi)個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)循環(huan)系統(tong)包(bao)含(han)：取放設(she)(she)備從(cong)取物(wu)地(di)把(ba)物(wu)件提到，隨后水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)到特(te)定地(di)址下降物(wu)件，然后開(kai)展反向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)，使(shi)取物(wu)設(she)(she)備回到原點，便(bian)于(yu)開(kai)展下一(yi)(yi)(yi)次(ci)循環(huan)系統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)含(han)：起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四(si)大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁(liang)式起重(zhong)機(ji)的構造特(te)性(xing)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古(gu)典箱型梁機構設(she)計方(fang)案，重(zhong)量輕(qing)，合理配(pei)置；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精準(zhun)度高。

4，采用埋(mai)弧焊(han)(han)自(zi)動焊(han)(han)、無損(sun)檢測(ce)。焊(han)(han)后總體拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨(huo)量(liang)起重機端梁采用絞接軟性(xing)設(she)計(ji)方案，防止“三(san)條腿”運作。

2，車(che)轱轆采用鏜(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)銑床一次精準定位生產加工，保證(zheng)規格(ge)精密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有(you)雙輪(lun)緣的車(che)轱轆(lu)、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安全(quan)性有(you)確保(bao)。

4，承重梁與(yu)端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證(zheng)整個(ge)設(she)備構造抗壓強度和(he)精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設計方(fang)案，合理(li)減少重量，提升提高室(shi)內空間。

2，減(jian)(jian)速(su)(su)機采用起重機專用型(xing)的H系(xi)列產品硬齒面(mian)減(jian)(jian)速(su)(su)機，承載力(li)高(gao)，使用期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒(tong)采用厚鋼板生(sheng)產短接軸方式(shi)，并對焊接開展(zhan)無損(sun)檢測(ce)；

4，動滑輪所(suo)有(you)采(cai)用熱軋(ya)滑輪；

5，起重(zhong)吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級起重(zhong)吊(diao)鉤(gou)，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局，節(jie)省室(shi)內(nei)空間；