橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形的(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)基本(ben)構件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在另一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)機(ji)(ji)械故障，在檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)(yuan)在檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)(su)器，承載(zai)能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；