單(dan)梁式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)一種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和吊車(che)小(xiao)車(che)構(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)橫著(zhu)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)。有(you)起(qi)(qi)(qi)(qi)吊、跨(kua)接(jie) 走動(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)等三個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)人力資源或(huo)電(dian)力工(gong)程驅(qu)動(dong)器。多用(yong)以(yi)工(gong)業廠房或(huo)生產車(che)間內運(yun)送貨(huo)品。用(yong)以(yi)加工(gong)廠、庫(ku)房、砂石廠等不一樣場所吊裝貨(huo)品，嚴禁在易(yi)(yi)燃(ran)(ran)性、易(yi)(yi)燃(ran)(ran)易(yi)(yi)爆腐蝕物(wu)質(zhi)自然環境中(zhong)應用(yong)。具備(bei)(bei)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)特性，是(shi)一種作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)循環系(xi)(xi)統(tong)、間歇(xie)性健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)的(de)機(ji)械設(she)(she)備(bei)(bei)。一個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環系(xi)(xi)統(tong)包(bao)含：取放設(she)(she)備(bei)(bei)從取物(wu)地(di)把(ba)物(wu)件提到(dao)，隨后水(shui)準挪動(dong)到(dao)特定地(di)址下(xia)降(jiang)物(wu)件，然后開展反(fan)向運(yun)動(dong)，使取物(wu)設(she)(she)備(bei)(bei)回到(dao)原點(dian)，便于開展下(xia)一次(ci)循環系(xi)(xi)統(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)(qi)(qi)吊機(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，被(bei)稱(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)四大機(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重機的(de)構(gou)造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁采用歐式古(gu)典箱(xiang)型梁機構設計方(fang)案(an)，重量輕，合(he)理配(pei)置(zhi)；

2，整(zheng)板制做，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切(qie)割整板開料，精準(zhun)度(du)高。

4，采用埋弧焊自(zi)動焊、無(wu)損檢測。焊后總體拋(pao)丸除銹，消地(di)應力、防銹處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量(liang)起重機端梁采用絞接軟(ruan)性(xing)設(she)計方(fang)案，防(fang)止“三條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控(kong)機床鏜銑床一次精(jing)準定位生(sheng)產加工(gong)，保證規格(ge)精(jing)密(mi)度(du)和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安全(quan)性有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強(qiang)(qiang)螺栓聯(lian)接，保證整(zheng)個設(she)備構造(zao)抗壓(ya)強(qiang)(qiang)度(du)和(he)精密度(du)。

小車總承

1，全(quan)歐(ou)式(shi)古典設計方案，合理減(jian)少重量，提升提高(gao)室(shi)內(nei)空間。

2，減(jian)速機(ji)采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)型的H系(xi)列產品(pin)硬齒面(mian)減(jian)速機(ji)，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生(sheng)產短接(jie)軸方式，并對焊接(jie)開展無損(sun)檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級(ji)起重吊(diao)(diao)鉤(gou)，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；