門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)主要用(yong)(yong)(yong)于(yu)戶外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站、石(shi)料(liao)場貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)具(ju)備場所使(shi)用(yong)(yong)(yong)率(lv)高、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 范疇大(da)(da)、融入(ru)范圍廣、實用(yong)(yong)(yong)性強(qiang)等(deng)特(te)性，在海港(gang)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站獲得(de)普遍應(ying)用(yong)(yong)(yong)。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件像門(men)(men)形架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)下安裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立(li)即在路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上走動，承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能夠(gou)具(ju)備外伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)種形變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)適用(yong)(yong)(yong)堆放場及工(gong)(gong)業廠房內無牛(niu)腿(tui)支(zhi)撐(cheng)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場所，方(fang)式(shi)(shi)分成半龍(long)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)和(he)(he)龍(long)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)，大(da)(da)噸(dun)數可去(qu)300噸(dun)。適用(yong)(yong)(yong)海港(gang)、堆放場等(deng)，進行戶外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站、石(shi)料(liao)場貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件像門(men)(men)形架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)下安裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立(li)即在路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上走動，承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能夠(gou)具(ju)備外伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)結構(gou)(gou)類型由龍(long)門(men)(men)架(jia)、大(da)(da)貨(huo)車(che)運(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)重吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車(che)和(he)(he)電氣設備一(yi)部分等(deng)構(gou)(gou)成。有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)只在一(yi)邊有支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)邊支(zhi)撐(cheng)點(dian)在工(gong)(gong)業廠房或棧橋(qiao)(qiao)上運(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)，稱之為半橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)龍(long)門(men)(men)架(jia)上端(duan)跨接 (含承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)等(deng)一(yi)部分組成。以(yi)便擴張(zhang)起(qi)(qi)重設備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 范疇，承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)能夠(gou)向一(yi)邊或兩(liang)(liang)邊抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外，產生懸壁。也可選用(yong)(yong)(yong)帶伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)重吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車(che)，根(gen)據伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)(he)轉動擴張(zhang)起(qi)(qi)重設備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組織設計方案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做(zuo)，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)(du)為(wei)1/800，梁(liang)端拱(gong)度(du)(du)由數控(kong)切割整個PCB線(xian)路板開料(liao)，精準度(du)(du)高(gao)。

4，選用(yong)埋弧焊(han)(han)自(zi)動焊(han)(han)、無(wu)損檢測。焊(han)(han)后總體拋丸(wan)除(chu)銹(xiu)，消地應(ying)力、防銹(xiu)處理，超(chao)過Sa2.5級；

5，厚鋼板(ban)原材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟(ruan)性設(she)計方(fang)案，防止(zhi)“幾條腿(tui)”運作。

2，車轱轆(lu)選(xuan)用(yong)(yong)鏜孔方式，應用(yong)(yong)數控機床(chuang)(chuang)鏜銑床(chuang)(chuang)一(yi)回精準定位生產加工，保證規格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設(she)備(bei)構造抗壓強度和精密度。

5，半今(jin)龍門(men)端梁選用矩形(xing)方(fang)管制(zhi)做，車(che)轱轆(lu)為無邊緣設(she)計(ji)方(fang)案，路軌與(yu)路面每(mei)平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承(cheng)重(zhong)梁與承(cheng)重(zhong)梁選用軟(ruan)性絞接(jie)方式；防止“幾(ji)條(tiao)腿(tui)”運作。

2，電(dian)動機(ji)＋制動系統(tong)＋減速(su)器＋行程開關四合一一體化設計方(fang)案，結構緊湊

3，小(xiao)轎車搭建有安全性鉤，防失控。

4，全(quan)部傳(chuan)(chuan)動系統組織選用無連軸器的立即I/O方式，傳(chuan)(chuan)動系統高效(xiao)率、裝配線高精度、免維(wei)護保養。

5，工作中級(ji)別為A6級(ji)，防水等級(ji)IP55，H級(ji)絕(jue)緣層。防污防潮(chao)，提(ti)升安(an)全(quan)級(ji)別。