單(dan)梁式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)種，是由跨(kua)接和吊車小車構(gou)(gou)成的(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)運動，沿跨(kua)接 作(zuo)橫(heng)著健(jian)身(shen)運動。有起(qi)(qi)吊、跨(kua)接 走(zou)動、小車走(zou)動等三個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以人力資(zi)源或電(dian)力工(gong)(gong)程驅(qu)動器。多用以工(gong)(gong)業廠房(fang)或生產車間內運送貨(huo)品。用以加工(gong)(gong)廠、庫房(fang)、砂(sha)石廠等不(bu)一(yi)樣場所吊裝貨(huo)品，嚴禁(jin)在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境中應用。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的(de)特(te)性，是一(yi)種作(zuo)循環(huan)系(xi)統、間歇性健(jian)身(shen)運動的(de)機(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)中循環(huan)系(xi)統包(bao)含：取放設(she)備(bei)從取物(wu)地(di)把物(wu)件提到(dao)(dao)，隨(sui)后水準挪動到(dao)(dao)特(te)定地(di)址下降物(wu)件，然后開(kai)展反向(xiang)運動，使取物(wu)設(she)備(bei)回到(dao)(dao)原(yuan)點(dian)，便(bian)于開(kai)展下一(yi)次(ci)循環(huan)系(xi)統。工(gong)(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運作(zuo)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和轉動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱(cheng)作(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式(shi)古(gu)典箱型梁機構設計方案(an)，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整板制做(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切(qie)割整板(ban)開料，精準度高。

4，采用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總體(ti)拋丸(wan)除銹，消(xiao)地(di)應(ying)力(li)、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采(cai)用絞(jiao)接(jie)軟(ruan)性(xing)設計方案(an)，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數(shu)控(kong)機床鏜銑床一次(ci)精準(zhun)定位生產加工(gong)，保(bao)證規格(ge)精密度和配合(he)尺寸；

3，每一端梁裝有雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅動(dong)器維護和(he)防外遇保(bao)護器，安全性有確保(bao)。

4，承(cheng)重梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強螺栓聯接，保證整個(ge)設(she)備構造抗壓強度和(he)精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式古典設(she)計(ji)方(fang)案，合(he)理減少(shao)重量，提(ti)升提(ti)高室內(nei)空間。

2，減速(su)機(ji)(ji)采(cai)用起重機(ji)(ji)專用型(xing)的H系(xi)列產品硬齒面減速(su)機(ji)(ji)，承載力高(gao)，使(shi)用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短(duan)接軸方(fang)式，并對焊接開展(zhan)無損檢測；

4，動滑(hua)輪所(suo)有采(cai)用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起重吊鉤(gou)采用T級起重吊鉤(gou)，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局，節省室(shi)內空(kong)間；