橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向(xiang)運行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)全及運行壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)備管(guan)理(li)(li)人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要認真、細致(zhi)地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要示(shi)求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行過(guo)程(cheng)中由于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要求特種設(she)備管(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要認真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)(ti)要及時(shi)解決(jue)，避免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自(zi)重，增加提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起(qi)重(zhong)機專用的(de)H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；