單梁(liang)式起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)是起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)一(yi)種，是由跨(kua)(kua)接(jie)和(he)吊(diao)車(che)小(xiao)車(che)構(gou)成的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)(dong)(dong)等三個(ge)(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以人力資源或電力工(gong)(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以工(gong)(gong)業廠房或生產車(che)間(jian)內(nei)運(yun)(yun)(yun)送貨品。用(yong)以加工(gong)(gong)廠、庫房、砂石(shi)廠等不一(yi)樣場所(suo)吊(diao)裝貨品，嚴禁在易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物(wu)(wu)質自然(ran)環(huan)(huan)境(jing)中應用(yong)。具(ju)備起(qi)(qi)(qi)重設(she)備的(de)(de)(de)特性(xing)，是一(yi)種作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)(huan)系統、間(jian)歇性(xing)健(jian)身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)備。一(yi)個(ge)(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環(huan)(huan)系統包含：取放設(she)備從(cong)取物(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)件提到(dao)，隨后水(shui)準挪(nuo)動(dong)(dong)(dong)到(dao)特定地(di)址下(xia)降物(wu)(wu)件，然(ran)后開展反向運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，使(shi)取物(wu)(wu)設(she)備回到(dao)原點(dian)，便于開展下(xia)一(yi)次循(xun)環(huan)(huan)系統。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包含：起(qi)(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)四大(da)機(ji)(ji)構(gou)。

單(dan)梁(liang)式(shi)起(qi)重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構設計方案，重(zhong)量輕(qing)，合(he)理配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切(qie)割整板開(kai)料，精準度高。

4，采用埋弧焊(han)(han)自(zi)動焊(han)(han)、無損檢測。焊(han)(han)后總體拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機端梁采(cai)用絞接軟性設計方案(an)，防止“三條腿(tui)”運作(zuo)。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一次精(jing)準定位生產加工，保證規格精(jing)密(mi)度(du)和配(pei)合尺寸(cun)；

3，每(mei)一端梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器(qi)，安(an)全性有確保。

4，承重(zhong)梁與端梁采(cai)用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保證整個(ge)設(she)備構造(zao)抗(kang)壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典(dian)設計方(fang)案(an)，合理減少重(zhong)量，提升(sheng)提高(gao)室內空間。

2，減速機(ji)采用(yong)(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)(yong)型的H系(xi)列產品硬(ying)齒面(mian)減速機(ji)，承載力(li)高，使用(yong)(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩(sheng)卷筒采用(yong)厚鋼(gang)板生(sheng)產短接軸方式(shi)，并對焊接開展(zhan)無損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)(lun)所(suo)有采用熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，起重吊(diao)鉤(gou)采用T級起重吊(diao)鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節(jie)省室內空間；