橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備供(gong)(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)間長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型(xing)梁機構設(she)計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體(ti)拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端(duan)梁(liang)采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升(sheng)空間(jian)。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承載(zai)能力(li)高，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；