橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受(shou)地(di)面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安有走臺(tai)，設(she)有安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上裝有大車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上裝有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝、維修，從而保證設(she)備安全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安裝誤(wu)差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)雙(shuang)輪(lun)(lun)緣(yuan)的車輪(lun)(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設(she)計(ji)，有(you)效降低(di)自重，增加(jia)提升空間(jian)。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載(zai)能力(li)高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進(jin)行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；