單梁(liang)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的一(yi)種，是(shi)由(you)跨(kua)接(jie)(jie)和吊車小車構成的起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機。跨(kua)接(jie)(jie) 沿(yan)路面(mian)路軌作豎向(xiang)健(jian)身運(yun)動，沿(yan)跨(kua)接(jie)(jie) 作橫著(zhu)健(jian)身運(yun)動。有起(qi)吊、跨(kua)接(jie)(jie) 走動、小車走動等三個工(gong)作中(zhong)(zhong)機構。以(yi)(yi)(yi)人力(li)資源或電力(li)工(gong)程驅動器。多用(yong)以(yi)(yi)(yi)工(gong)業廠(chang)房(fang)或生產(chan)車間(jian)內運(yun)送貨(huo)品(pin)。用(yong)以(yi)(yi)(yi)加工(gong)廠(chang)、庫(ku)房(fang)、砂(sha)石廠(chang)等不一(yi)樣場所吊裝(zhuang)貨(huo)品(pin)，嚴禁在(zai)易(yi)(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)(yi)燃(ran)易(yi)(yi)爆腐(fu)蝕物質自然環境中(zhong)(zhong)應用(yong)。具(ju)備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)的特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)種作循(xun)環系統、間(jian)歇性(xing)健(jian)身運(yun)動的機械設(she)(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)作中(zhong)(zhong)循(xun)環系統包含：取放設(she)(she)備(bei)從(cong)取物地(di)(di)把(ba)物件提到，隨后水準挪(nuo)動到特(te)定地(di)(di)址下降物件，然后開展反向(xiang)運(yun)動，使取物設(she)(she)備(bei)回(hui)到原點，便(bian)于(yu)開展下一(yi)次循(xun)環系統。工(gong)作中(zhong)(zhong)機構包含：起(qi)吊機構、運(yun)作機構、變幅機構和轉動機構，被稱作起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的四大機構。

單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用歐式古典箱型梁(liang)機構設計方案，重量輕，合理配(pei)置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數控切割整板開(kai)料，精準度高。

4，采(cai)用埋弧焊(han)(han)自(zi)動焊(han)(han)、無損檢測(ce)。焊(han)(han)后總體(ti)拋丸除銹，消地應(ying)力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重機(ji)端梁采用絞接軟性設計(ji)方(fang)案(an)，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機床鏜(tang)銑(xian)床一次精準定位(wei)生產加工，保(bao)證規格精密(mi)度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪(lun)緣的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維(wei)護和防(fang)外遇保護器(qi)，安全性有確(que)保。

4，承重梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式古典(dian)設計方案，合理減(jian)少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減(jian)速機(ji)(ji)采(cai)用(yong)(yong)起重機(ji)(ji)專用(yong)(yong)型的H系(xi)列產(chan)品硬齒面減(jian)速機(ji)(ji)，承載力(li)高，使用(yong)(yong)期長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒采用厚(hou)鋼板生產短(duan)接(jie)軸(zhou)方(fang)式，并對(dui)焊接(jie)開(kai)展無(wu)損(sun)檢測；

4，動滑(hua)輪所(suo)有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起重吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級起重吊(diao)鉤(gou)，材(cai)料高(gao)于DG34CrMo，單(dan)雙排(pai)布局(ju)，節省室內空間(jian)；