單梁(liang)式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)一種，是(shi)由跨接(jie)和吊(diao)車小車構成的(de)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路面(mian)路軌作豎(shu)向健身(shen)運(yun)(yun)動，沿跨接(jie) 作橫著(zhu)健身(shen)運(yun)(yun)動。有起(qi)吊(diao)、跨接(jie) 走動、小車走動等三個工(gong)作中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構。以人力資源或電力工(gong)程驅動器(qi)。多用以工(gong)業廠房或生產車間(jian)內運(yun)(yun)送貨(huo)品(pin)。用以加工(gong)廠、庫房、砂石廠等不一樣場所吊(diao)裝貨(huo)品(pin)，嚴禁在(zai)易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕物質自然環(huan)境中(zhong)應(ying)用。具備(bei)起(qi)重設(she)備(bei)的(de)特性，是(shi)一種作循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)、間(jian)歇性健身(shen)運(yun)(yun)動的(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)備(bei)。一個工(gong)作中(zhong)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)包含(han)：取放設(she)備(bei)從取物地把物件提(ti)到，隨后水準(zhun)挪(nuo)動到特定地址下降物件，然后開(kai)展(zhan)反向運(yun)(yun)動，使取物設(she)備(bei)回到原點，便于開(kai)展(zhan)下一次循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。工(gong)作中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構包含(han)：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)構、運(yun)(yun)作機(ji)(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)(ji)構和轉(zhuan)動機(ji)(ji)(ji)構，被稱作起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)構。

單梁式起(qi)重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐(ou)式古典箱型梁機(ji)構設計(ji)方案，重量(liang)輕，合理(li)配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控切(qie)割整(zheng)板(ban)開料，精(jing)準度高。

4，采用埋弧(hu)焊自動(dong)焊、無損檢(jian)測。焊后總體拋(pao)丸除銹，消地(di)應力(li)、防(fang)銹處理(li)，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載(zai)貨量起(qi)重(zhong)機端梁采(cai)用絞接軟性設計方(fang)案，防止“三條腿(tui)”運作(zuo)。

2，車(che)轱轆采(cai)用鏜孔方(fang)式，應用數(shu)控機床鏜銑床一(yi)次精準定位生產加工(gong)，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每(mei)一端(duan)梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)(bao)護(hu)器，安(an)全性有(you)確(que)保(bao)(bao)。

4，承(cheng)重梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保證整個設(she)備構造抗壓強度(du)和精(jing)密度(du)。

小車總承

1，全歐(ou)式古典設計(ji)方案，合理減(jian)少重量，提升提高室內空間。

2，減速(su)(su)機采用起重機專用型的(de)H系列產品(pin)硬齒面減速(su)(su)機，承載力(li)高，使用期長(chang)。

3，鋼絲繩卷(juan)筒(tong)采用厚鋼板生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無損檢(jian)測(ce)；

4，動滑(hua)輪所有(you)采(cai)用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)(gou)采(cai)用T級起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)(gou)，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節省室內(nei)空(kong)間；