橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩主梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門(men)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要加強(qiang)平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中要認真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要示(shi)求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要求特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要認真仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要及時(shi)(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構設(she)計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重(zhong)機(ji)專用的(de)H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；