金昌單梁起重機

單梁式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)種,是(shi)由跨(kua)接(jie)(jie)和吊車小車構(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿路面路軌作豎向健(jian)身運(yun)動(dong)(dong),沿跨(kua)接(jie)(jie) 作橫著健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)接(jie)(jie) 走動(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)等三個(ge)工作中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以人(ren)力資源或電力工程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多用以工業(ye)廠(chang)(chang)房或生產車間內運(yun)送(song)貨品。用以加工廠(chang)(chang)、庫房、砂石廠(chang)(chang)等不一(yi)樣場所吊裝(zhuang)貨品,嚴禁在(zai)易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐(fu)蝕物質自然環境中應(ying)用。具備(bei)(bei)起(qi)重設備(bei)(bei)的(de)(de)特(te)性,是(shi)一(yi)種作循環系統(tong)、間歇性健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械設備(bei)(bei)。一(yi)個(ge)工作中循環系統(tong)包含:取(qu)放設備(bei)(bei)從(cong)取(qu)物地把物件(jian)提到,隨后水準挪動(dong)(dong)到特(te)定地址下降物件(jian),然后開展(zhan)反向運(yun)動(dong)(dong),使取(qu)物設備(bei)(bei)回到原(yuan)點(dian),便于開展(zhan)下一(yi)次循環系統(tong)。工作中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包含:起(qi)吊機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou),被稱作起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四(si)大機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。
單梁式(shi)起重機的構(gou)造特(te)性
承重梁構造
1,承重梁采(cai)用歐式(shi)古典箱型梁機構(gou)設計(ji)方案,重量(liang)輕,合理配(pei)置(zhi);
2,整板制(zhi)做,無對接焊縫,比拼湊承重梁(liang)更牢固。
3,豎直剛度(du)為1/800,梁端拱度(du)由數(shu)控切割(ge)整板(ban)開料(liao),精(jing)準(zhun)度(du)高。
4,采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體(ti)拋(pao)丸除(chu)銹,消(xiao)地應力、防銹處理,做到Sa2.5級;
端梁一部分
1,大載貨(huo)量起重(zhong)機端梁采用(yong)絞接軟性設(she)計方案,防止“三條腿”運作。
2,車轱轆采(cai)用鏜孔方式,應用數控機(ji)床鏜銑床一次(ci)精準(zhun)定位生產加(jia)工,保證規(gui)格(ge)精密度和配合尺寸;
3,每(mei)一端梁裝有雙輪緣的(de)車(che)轱(gu)轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器,安全(quan)性有確保(bao)。
4,承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯(lian)接(jie),保證整個(ge)設備構造抗壓強度(du)和精(jing)密度(du)。
小車總承
1,全歐式古(gu)典設(she)計方案,合理減少(shao)重量,提升提高室內(nei)空間。
2,減速(su)機(ji)采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)型的H系列(lie)產品硬齒面減速(su)機(ji),承載力高,使用(yong)期長(chang)。
3,鋼絲繩卷筒采(cai)用(yong)厚鋼板生產短接軸方式,并對焊(han)接開展無損(sun)檢測;
4,動滑(hua)輪(lun)所(suo)有采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun);
5,起重吊鉤采用T級起重吊鉤,材料高于DG34CrMo,單雙排布(bu)局(ju),節(jie)省室內(nei)空間;