單梁式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的一種，是由跨(kua)接(jie)(jie)和(he)吊(diao)(diao)車(che)小(xiao)車(che)構(gou)成的起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)(xiang)健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)橫著健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)接(jie)(jie) 走(zou)動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車(che)走(zou)動(dong)(dong)(dong)等三個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。以人力資(zi)源或(huo)電(dian)力工(gong)(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以工(gong)(gong)業(ye)廠(chang)房(fang)或(huo)生產車(che)間內運(yun)(yun)(yun)送貨品。用(yong)以加工(gong)(gong)廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等不一樣場(chang)所吊(diao)(diao)裝(zhuang)貨品，嚴禁(jin)在易燃性(xing)、易燃易爆腐(fu)蝕物(wu)質自然環境(jing)中(zhong)應用(yong)。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重設(she)(she)備(bei)的特(te)性(xing)，是一種作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)循環系(xi)統(tong)、間歇性(xing)健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)(she)備(bei)。一個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環系(xi)統(tong)包(bao)含(han)：取(qu)(qu)放設(she)(she)備(bei)從取(qu)(qu)物(wu)地把物(wu)件(jian)提到(dao)，隨(sui)后(hou)水準挪動(dong)(dong)(dong)到(dao)特(te)定地址下降(jiang)物(wu)件(jian)，然后(hou)開展(zhan)(zhan)反向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，使取(qu)(qu)物(wu)設(she)(she)備(bei)回(hui)到(dao)原點，便于開展(zhan)(zhan)下一次循環系(xi)統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)包(bao)含(han)：起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、運(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起(qi)重機的構造特(te)性(xing)

承重梁構造

1，承重梁采(cai)用歐式(shi)古典箱型梁機構設計方案(an)，重量輕，合理(li)配置；

2，整板制做，無對(dui)接焊縫(feng)，比(bi)拼湊承(cheng)重(zhong)梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁(liang)端拱(gong)度由(you)數(shu)控切割整(zheng)板開(kai)料，精(jing)準度高(gao)。

4，采用埋弧焊自動焊、無(wu)損檢測。焊后總體(ti)拋丸除銹，消地應力、防(fang)銹處(chu)理(li)，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機端(duan)梁采用絞接軟性設計方案，防止“三條(tiao)腿(tui)”運作。

2，車轱(gu)轆采用鏜孔方式，應用數(shu)控機床(chuang)(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)(chuang)一次(ci)精準(zhun)定位(wei)生產加工(gong)，保(bao)證規格精密度(du)和(he)配合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙(shuang)輪緣的(de)車轱轆(lu)、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保護(hu)器(qi)，安全性有確(que)保。

4，承(cheng)重梁與端梁采用10.9級高(gao)強螺栓聯(lian)接，保(bao)證整個設備構造(zao)抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典(dian)設計方案，合理減少重量，提升提高室內(nei)空間。

2，減(jian)速機(ji)采用起重機(ji)專(zhuan)用型的(de)H系列產品硬齒(chi)面減(jian)速機(ji)，承(cheng)載力高，使(shi)用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生(sheng)產(chan)短(duan)接軸方式，并(bing)對焊接開展無損檢測；

4，動滑輪(lun)所(suo)有采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，起重吊鉤采(cai)用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排(pai)布局，節省室內空間；