雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)由彎軌、起(qi)重(zhong)設備承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)、起(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎(jiao)車、合(he)(he)閘系統軟件(jian)和家(jia)用電器自動控(kong)制系統構(gou)成，非常合(he)(he)適于大(da)懸架和大(da)吊(diao)重(zhong)的平面圖范疇(chou)原材料(liao)運輸。雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)承(cheng)載力強，跨距大(da)、總體可靠性好，種類多，但本身品質(zhi)與同樣吊(diao)重(zhong)的單承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)對比要大(da)點，工(gong)程(cheng)造價也較高。依(yi)據(ju)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)構(gou)造不一(yi)樣，又可分成箱形梁(liang)(liang)和更加二種方式(shi)(shi)。通常多選用筏型(xing)構(gou)造。關(guan)鍵商品有(you)：雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)設備，歐式(shi)(shi)古典雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)，積放鏈(lian)雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji).

雙梁起重(zhong)機承重(zhong)梁構造

1，承重梁選用歐式古典(dian)箱型(xing)梁組織設(she)計方案(an)，重量輕(qing)，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛(gang)度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切割整個PCB線(xian)路板開(kai)料，精準度(du)高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后(hou)總體拋(pao)丸(wan)除銹(xiu)，消地應力(li)、防(fang)銹(xiu)處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

橋式雙梁(liang)起重機端梁(liang)一部分

1，大噸數起重設備(bei)端梁(liang)選用絞(jiao)接軟性設計方案(an)，防止“幾條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆(lu)選用鏜孔方式(shi)，應(ying)用數(shu)控機床鏜銑床一回精準定位生產加工，保證(zheng)規格(ge)精密度和配合尺(chi)寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護(hu)和(he)防(fang)外遇保(bao)護(hu)器，安全性(xing)有確保(bao)。

4，承(cheng)重梁與端(duan)梁選用10.9級(ji)高強螺栓聯接，保(bao)證整個設(she)備(bei)構造(zao)抗壓(ya)強度和精密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古(gu)典設計方案，合理減少重量，提升提高(gao)室內(nei)空(kong)間。

2，減(jian)速機選(xuan)用(yong)起(qi)重設備專用(yong)型的H系列產品硬齒面減(jian)速機，承載力高，使(shi)用(yong)期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒選用(yong)厚(hou)鋼板生產接(jie)線軸方(fang)式，并對焊接(jie)開展無(wu)損檢測(ce)；

4，動滑輪所有(you)選用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤選用T級起重吊鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節省(sheng)室內空(kong)間；