單梁式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)，是(shi)由跨(kua)接和吊(diao)(diao)車小車構(gou)(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接 沿(yan)路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)接 作(zuo)(zuo)橫著健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)接 走動(dong)(dong)(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)(dong)(dong)等三個工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。以(yi)人力(li)資(zi)源或(huo)電力(li)工(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以(yi)工(gong)業廠(chang)(chang)(chang)房(fang)或(huo)生(sheng)產車間內運(yun)(yun)送(song)貨品。用(yong)以(yi)加工(gong)廠(chang)(chang)(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)(chang)(chang)等不一(yi)樣場所(suo)吊(diao)(diao)裝貨品，嚴禁(jin)在易(yi)燃(ran)性(xing)(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物質(zhi)自然(ran)環(huan)境中(zhong)應用(yong)。具備(bei)起(qi)重設(she)備(bei)的(de)(de)特(te)性(xing)(xing)，是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)循環(huan)系(xi)統、間歇性(xing)(xing)健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系(xi)統包含：取(qu)(qu)(qu)放設(she)備(bei)從(cong)取(qu)(qu)(qu)物地(di)把物件提(ti)到(dao)(dao)，隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)(dong)(dong)到(dao)(dao)特(te)定地(di)址下降(jiang)物件，然(ran)后(hou)開展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，使取(qu)(qu)(qu)物設(she)備(bei)回到(dao)(dao)原點，便于開展下一(yi)次循環(huan)系(xi)統。工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)包含：起(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重(zhong)機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱型梁機構(gou)設計方(fang)案(an)，重量(liang)輕，合理配置；

2，整板制做(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由數(shu)控切(qie)割整板(ban)開料，精(jing)準度高。

4，采(cai)用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防(fang)銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(ji)端(duan)梁采用(yong)絞接(jie)軟(ruan)性設計(ji)方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱(gu)轆采用鏜孔方式，應(ying)用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位生產加工，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有(you)雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護和防外遇保護器，安(an)全性(xing)有(you)確保。

4，承重(zhong)梁與(yu)端(duan)梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)螺栓聯接，保證整(zheng)個設(she)備構造(zao)抗壓強(qiang)度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐(ou)式古典(dian)設計方案，合(he)理減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減(jian)速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系列(lie)產品硬齒面減(jian)速機(ji)，承(cheng)載力高，使用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用(yong)厚鋼(gang)板生產短接軸方式(shi)，并對焊接開展無損檢測(ce)；

4，動滑(hua)輪所(suo)有采(cai)用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)起(qi)重吊(diao)鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙排布(bu)局(ju)，節省室(shi)內(nei)空間(jian)；