九江單梁起重機

單(dan)梁式起重(zhong)機(ji)(ji)是起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)一種,是由(you)跨接(jie)和(he)吊(diao)車小車構(gou)成的(de)(de)起重(zhong)機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿(yan)路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)豎向健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong),沿(yan)跨接(jie) 作(zuo)橫著健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)。有(you)起吊(diao)、跨接(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)(dong)等(deng)三(san)個(ge)工作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人力(li)資源或(huo)電力(li)工程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用以(yi)工業(ye)廠房或(huo)生(sheng)產車間內運(yun)送貨品。用以(yi)加(jia)工廠、庫房、砂石廠等(deng)不(bu)一樣場所吊(diao)裝貨品,嚴禁在易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕物質自然(ran)(ran)環(huan)(huan)境中應(ying)用。具備(bei)(bei)起重(zhong)設備(bei)(bei)的(de)(de)特性,是一種作(zuo)循(xun)環(huan)(huan)系(xi)統、間歇性健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設備(bei)(bei)。一個(ge)工作(zuo)中循(xun)環(huan)(huan)系(xi)統包(bao)含:取(qu)放設備(bei)(bei)從取(qu)物地(di)把物件(jian)提到(dao),隨后水準挪動(dong)(dong)(dong)到(dao)特定地(di)址下降物件(jian),然(ran)(ran)后開展反向運(yun)動(dong)(dong)(dong),使取(qu)物設備(bei)(bei)回到(dao)原點,便于開展下一次循(xun)環(huan)(huan)系(xi)統。工作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包(bao)含:起吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou),被(bei)稱作(zuo)起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)構(gou)。
單梁式起重(zhong)機的構造(zao)特性
承重梁構造
1,承重梁采用(yong)歐式古典(dian)箱型梁機構(gou)設(she)計方案,重量輕,合理配置;
2,整板制做,無對接焊(han)縫,比拼湊承重梁更牢固。
3,豎直剛度(du)為1/800,梁端拱度(du)由數控(kong)切(qie)割(ge)整板開料,精準度(du)高。
4,采用埋弧焊自動焊、無(wu)損檢測。焊后總(zong)體拋丸除銹,消(xiao)地應(ying)力、防銹處理,做到Sa2.5級(ji);
端梁一部分
1,大載貨量(liang)起重(zhong)機端梁采用(yong)絞(jiao)接(jie)軟性(xing)設計方(fang)案,防止(zhi)“三條腿”運作。
2,車轱轆采用鏜孔方式,應用數控機(ji)床鏜銑床一次(ci)精準定位生產加工,保證(zheng)規格精密度和配合尺寸;
3,每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動(dong)器維護(hu)和防(fang)外遇保(bao)護(hu)器,安全性(xing)有確保(bao)。
4,承重梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高強螺栓聯接,保證整個(ge)設備構造抗壓強度和精密度。
小車總承
1,全歐(ou)式古典設計方案,合理減(jian)少重量,提升提高(gao)室內空間。
2,減速(su)(su)機(ji)采用起(qi)重(zhong)機(ji)專用型的(de)H系(xi)列產品硬齒(chi)面減速(su)(su)機(ji),承載力(li)高,使用期(qi)長(chang)。
3,鋼絲繩(sheng)卷筒(tong)采用厚鋼板生產(chan)短接軸方式,并對(dui)焊接開展無損檢測;
4,動滑(hua)輪(lun)所(suo)有(you)采用熱軋滑(hua)輪(lun);
5,起重吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級起重吊(diao)(diao)鉤,材料高于DG34CrMo,單雙排布局(ju),節(jie)省室內空間;