單梁式起(qi)重機(ji)(ji)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)一(yi)種，是(shi)由(you)跨(kua)接和(he)吊(diao)(diao)車小(xiao)車構(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)重機(ji)(ji)。跨(kua)接 沿路面路軌作(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動，沿跨(kua)接 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動。有(you)起(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)接 走動、小(xiao)車走動等三個(ge)工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)人力資源或電力工程驅(qu)動器。多用(yong)以(yi)工業廠(chang)房(fang)或生(sheng)產車間內運(yun)送(song)貨(huo)品。用(yong)以(yi)加工廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等不一(yi)樣場所吊(diao)(diao)裝貨(huo)品，嚴禁(jin)在易燃性(xing)、易燃易爆(bao)腐蝕物(wu)質自然環境中(zhong)應用(yong)。具備(bei)起(qi)重設(she)備(bei)的(de)特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)種作(zuo)(zuo)循(xun)環系(xi)(xi)統、間歇性(xing)健(jian)身(shen)運(yun)動的(de)機(ji)(ji)械(xie)設(she)備(bei)。一(yi)個(ge)工作(zuo)(zuo)中(zhong)循(xun)環系(xi)(xi)統包含：取(qu)放設(she)備(bei)從取(qu)物(wu)地把物(wu)件(jian)提(ti)到(dao)，隨(sui)后(hou)水準挪動到(dao)特(te)定地址下降物(wu)件(jian)，然后(hou)開展(zhan)反向運(yun)動，使取(qu)物(wu)設(she)備(bei)回到(dao)原點，便于開展(zhan)下一(yi)次循(xun)環系(xi)(xi)統。工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包含：起(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)轉動機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單(dan)梁式(shi)起重機的構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構設計方案(an)，重(zhong)量輕，合理配(pei)置(zhi)；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shu)控切割整(zheng)板開料，精準度高。

4，采(cai)用埋弧(hu)焊自(zi)動(dong)焊、無損檢測。焊后總體拋丸除(chu)銹，消地(di)應力(li)、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機端梁采(cai)用絞(jiao)接軟(ruan)性設(she)計方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑(xian)床一次精準定位生產(chan)加工，保證規格(ge)精密(mi)度(du)和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護和防外遇保(bao)護器(qi)，安(an)全性有確保(bao)。

4，承重梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強螺栓聯(lian)接(jie)，保證整(zheng)個設備構造抗(kang)壓強度和精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式(shi)古(gu)典設計方案，合理減少重(zhong)量，提升提高室內空間。

2，減(jian)速機采用(yong)起重機專用(yong)型的H系列產品硬(ying)齒面減(jian)速機，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無損(sun)檢測；

4，動滑輪所(suo)有(you)采用熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙(shuang)排布(bu)局，節省室內(nei)空間；