單梁式起(qi)重機是(shi)起(qi)重機的(de)一(yi)種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和吊車小車構(gou)成的(de)起(qi)重機。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路(lu)面路(lu)軌作豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作橫著健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)等三個工作中(zhong)(zhong)機構(gou)。以人力資源或電力工程驅動(dong)(dong)器。多(duo)用(yong)以工業廠房或生產車間內運(yun)送(song)貨品。用(yong)以加工廠、庫房、砂(sha)石(shi)廠等不(bu)一(yi)樣(yang)場所(suo)吊裝貨品，嚴禁在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)質(zhi)自(zi)然環(huan)(huan)境中(zhong)(zhong)應用(yong)。具備(bei)起(qi)重設備(bei)的(de)特(te)性，是(shi)一(yi)種作循環(huan)(huan)系統、間歇性健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的(de)機械設備(bei)。一(yi)個工作中(zhong)(zhong)循環(huan)(huan)系統包含(han)：取放(fang)設備(bei)從(cong)取物(wu)地把物(wu)件(jian)提到(dao)，隨后水準(zhun)挪動(dong)(dong)到(dao)特(te)定地址下(xia)降物(wu)件(jian)，然后開(kai)展(zhan)反向運(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)設備(bei)回到(dao)原點(dian)，便于(yu)開(kai)展(zhan)下(xia)一(yi)次循環(huan)(huan)系統。工作中(zhong)(zhong)機構(gou)包含(han)：起(qi)吊機構(gou)、運(yun)作機構(gou)、變幅機構(gou)和轉動(dong)(dong)機構(gou)，被稱作起(qi)重機的(de)四(si)大(da)機構(gou)。

單梁式起重機的構(gou)造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采(cai)用歐(ou)式古典箱型(xing)梁機(ji)構設計方案，重(zhong)量輕(qing)，合(he)理(li)配(pei)置；

2，整板制做，無對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼湊(cou)承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精準度高。

4，采(cai)用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋(pao)丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理(li)，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(ji)端梁(liang)采用(yong)絞接軟性(xing)設計方案(an)，防止(zhi)“三條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆采用(yong)鏜孔(kong)方式，應用(yong)數控機床(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)一次精(jing)準定位生產(chan)加(jia)工，保(bao)證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每一端(duan)梁(liang)裝有(you)雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護和防外(wai)遇保護器(qi)，安全性有(you)確保。

4，承(cheng)重(zhong)梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)(qiang)螺栓(shuan)聯接，保證整(zheng)個設備構造(zao)抗壓(ya)強(qiang)(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設計方案，合理減(jian)少重量(liang)，提升提高(gao)室內空間。

2，減(jian)速(su)機采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)型的H系列產品硬齒面減(jian)速(su)機，承載(zai)力高，使(shi)用(yong)期(qi)長。

3，鋼絲(si)繩卷筒(tong)采用厚鋼板生產(chan)短接軸方(fang)式，并(bing)對焊接開展(zhan)無損檢測；

4，動滑輪所有(you)采用熱(re)軋滑輪；

5，起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)采用T級起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙(shuang)排(pai)布局，節省室內空間；