單(dan)梁式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一種，是由跨接和(he)吊(diao)車小車構(gou)成的(de)(de)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨接 沿(yan)路(lu)面路(lu)軌作豎(shu)向健身(shen)運(yun)動，沿(yan)跨接 作橫著健身(shen)運(yun)動。有起(qi)吊(diao)、跨接 走(zou)動、小車走(zou)動等三個(ge)工作中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人力資源或電力工程驅動器。多用以(yi)工業廠(chang)房(fang)或生產車間(jian)內運(yun)送(song)貨品(pin)(pin)。用以(yi)加工廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等不(bu)一樣場所(suo)吊(diao)裝貨品(pin)(pin)，嚴禁在易(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)(wu)(wu)質自然環境中(zhong)應用。具備(bei)(bei)起(qi)重設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)特性(xing)，是一種作循環系統(tong)、間(jian)歇性(xing)健身(shen)運(yun)動的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)(bei)。一個(ge)工作中(zhong)循環系統(tong)包含：取(qu)(qu)放設(she)備(bei)(bei)從取(qu)(qu)物(wu)(wu)(wu)地把物(wu)(wu)(wu)件提(ti)到，隨(sui)后水(shui)準挪動到特定地址下降(jiang)物(wu)(wu)(wu)件，然后開展反向運(yun)動，使(shi)取(qu)(qu)物(wu)(wu)(wu)設(she)備(bei)(bei)回到原點，便于開展下一次循環系統(tong)。工作中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)包含：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)轉動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，被稱作起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱型梁機構(gou)設計方案，重量(liang)輕，合理(li)配置(zhi)；

2，整板制做，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)湊承(cheng)重梁更(geng)牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割(ge)整(zheng)板(ban)開料(liao)，精準(zhun)度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重(zhong)機端梁采用(yong)絞(jiao)接(jie)軟性設計方案，防(fang)止(zhi)“三(san)條腿”運作。

2，車(che)轱轆(lu)采(cai)用鏜(tang)孔方式(shi)，應用數控機(ji)床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一次精準定位生產(chan)加(jia)工，保證規格(ge)精密度和(he)配合尺(chi)寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩(huan)沖(chong)器、驅動(dong)器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安全(quan)性有(you)確保。

4，承重(zhong)梁與端梁采用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整個設備構造抗壓強度(du)和精(jing)密度(du)。

小車總承

1，全(quan)歐式古典(dian)設計方案(an)，合(he)理減少重量，提升提高室內空(kong)間(jian)。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專(zhuan)用型的H系列產品硬齒面減速機(ji)，承(cheng)載力(li)高，使用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷(juan)筒(tong)采用(yong)厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并對(dui)焊接開展無損檢測；

4，動(dong)滑輪(lun)所(suo)有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊鉤采(cai)用(yong)T級起重吊鉤，材(cai)料高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節(jie)省室內(nei)空間；