橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以(yi)充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)備管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺(luo)栓(shuan)連接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降(jiang)低(di)自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面(mian)減速器，承(cheng)載能力高(gao)，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板(ban)卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間(jian)；