單梁式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一種，是由跨接和吊(diao)車(che)小車(che)構(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨接 沿路面(mian)路軌作(zuo)豎向健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿跨接 作(zuo)橫(heng)著(zhu)健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨接 走(zou)動(dong)(dong)、小車(che)走(zou)動(dong)(dong)等三個(ge)工(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)(yi)人(ren)力(li)資源(yuan)或(huo)電力(li)工(gong)程驅動(dong)(dong)器。多用(yong)(yong)以(yi)(yi)工(gong)業廠(chang)房(fang)或(huo)生產車(che)間內運(yun)送(song)貨品(pin)。用(yong)(yong)以(yi)(yi)加工(gong)廠(chang)、庫房(fang)、砂(sha)石廠(chang)等不一樣(yang)場所吊(diao)裝貨品(pin)，嚴禁在(zai)易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕物(wu)(wu)(wu)質自然(ran)環(huan)境中應用(yong)(yong)。具備(bei)(bei)(bei)起(qi)重設備(bei)(bei)(bei)的(de)特(te)性，是一種作(zuo)循環(huan)系統(tong)(tong)、間歇性健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械設備(bei)(bei)(bei)。一個(ge)工(gong)作(zuo)中循環(huan)系統(tong)(tong)包(bao)含(han)：取放設備(bei)(bei)(bei)從取物(wu)(wu)(wu)地把物(wu)(wu)(wu)件(jian)提(ti)到(dao)，隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)到(dao)特(te)定地址下降物(wu)(wu)(wu)件(jian)，然(ran)后(hou)開展反向運(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)(wu)設備(bei)(bei)(bei)回到(dao)原點，便于開展下一次(ci)循環(huan)系統(tong)(tong)。工(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)含(han)：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被(bei)稱(cheng)作(zuo)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重機(ji)的構(gou)造(zao)特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)采用歐式古典箱型梁(liang)機構設計(ji)方(fang)案，重(zhong)量輕(qing)，合理配(pei)置；

2，整板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁(liang)更牢(lao)固。

3，豎直剛度(du)(du)為1/800，梁(liang)端(duan)拱度(du)(du)由(you)數控切割(ge)整板(ban)開料，精準度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧(hu)焊自(zi)動焊、無損檢測。焊后(hou)總體拋丸除銹(xiu)，消地應力(li)、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量(liang)起重機端梁采用絞(jiao)接軟性設計方案，防止“三條(tiao)腿”運作(zuo)。

2，車轱(gu)轆(lu)采用鏜孔(kong)方式，應用數控(kong)機床鏜銑床一(yi)次(ci)精(jing)準定(ding)位生產(chan)加工(gong)，保證規(gui)格精(jing)密度(du)和(he)配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)維護和防(fang)外遇(yu)保護器(qi)，安全性有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備(bei)構造抗壓強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計方案，合理減(jian)少重量，提升提高室(shi)內空間。

2，減速機采用起重(zhong)機專用型的H系列產(chan)品硬齒(chi)面(mian)減速機，承載(zai)力(li)高，使(shi)用期長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒(tong)采用厚鋼板(ban)生產短(duan)接軸(zhou)方式(shi)，并對焊(han)接開展無(wu)損檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用(yong)熱軋滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)采用(yong)T級起重(zhong)吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室(shi)內空間；