門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主要用于戶外(wai)(wai)(wai)的(de)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)裝卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)具備場(chang)(chang)所使用率高、工(gong)(gong)作(zuo) 范疇大(da)(da)、融入范圍廣(guang)、實(shi)用性(xing)強等(deng)(deng)特性(xing)，在(zai)海港(gang)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站獲得普(pu)遍(bian)應(ying)用。它(ta)的(de)金屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安裝兩(liang)(liang)根撐腳(jiao)(jiao)，能夠(gou)(gou)(gou)立即在(zai)路面的(de)路軌上走動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)(bian)能夠(gou)(gou)(gou)具備外(wai)(wai)(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)這種形(xing)變(bian)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)適用堆放場(chang)(chang)及工(gong)(gong)業廠房(fang)內無(wu)牛腿支(zhi)撐點的(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)(shi)(shi)分成(cheng)(cheng)半龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)和(he)龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，大(da)(da)噸數可(ke)去(qu)300噸。適用海港(gang)、堆放場(chang)(chang)等(deng)(deng)，進行(xing)戶外(wai)(wai)(wai)的(de)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)裝卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo) 。它(ta)的(de)金屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安裝兩(liang)(liang)根撐腳(jiao)(jiao)，能夠(gou)(gou)(gou)立即在(zai)路面的(de)路軌上走動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)(bian)能夠(gou)(gou)(gou)具備外(wai)(wai)(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)類型由(you)龍門(men)(men)架、大(da)(da)貨(huo)車運(yun)(yun)(yun)作(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝小轎(jiao)(jiao)車和(he)電氣設(she)備一(yi)部(bu)分等(deng)(deng)構(gou)成(cheng)(cheng)。有的(de)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)只(zhi)在(zai)一(yi)邊(bian)(bian)(bian)有支(zhi)腳(jiao)(jiao)，另一(yi)邊(bian)(bian)(bian)支(zhi)撐點在(zai)工(gong)(gong)業廠房(fang)或棧(zhan)橋(qiao)上運(yun)(yun)(yun)作(zuo)，稱之為(wei)半橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)龍門(men)(men)架上端(duan)跨接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)端(duan)梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等(deng)(deng)一(yi)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。以(yi)便擴張起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)(gong)作(zuo) 范疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能夠(gou)(gou)(gou)向一(yi)邊(bian)(bian)(bian)或兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)(bian)抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)(jiao)之外(wai)(wai)(wai)，產生懸壁。也可(ke)選用帶伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊裝小轎(jiao)(jiao)車，根據伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)俯仰(yang)和(he)轉動(dong)(dong)擴張起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)(gong)作(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐式古典箱型(xing)梁組織(zhi)設計(ji)方(fang)案(an)，重量輕，合(he)理配置；

2，整個PCB線路板制(zhi)做(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱(gong)度(du)由數控切割整個PCB線路板開料，精準度(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總體拋丸除銹，消地(di)應力、防(fang)銹處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚(hou)(hou)鋼板原材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用(yong)絞接軟性設計方案，防止“幾條腿(tui)”運(yun)作。

2，車轱轆選用鏜孔(kong)方式，應用數控機床鏜銑床一回精(jing)準定位生產加工，保(bao)證(zheng)規格精(jing)密(mi)度和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器，安全性有確保。

4，承重梁與端梁選用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。

5，半今龍門端(duan)梁選用矩(ju)形方管制做，車轱轆(lu)為無邊(bian)緣(yuan)設計方案，路軌與(yu)路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車(che)承重(zhong)梁(liang)與承重(zhong)梁(liang)選(xuan)用軟性絞接方式；防止“幾條腿”運作(zuo)。

2，電(dian)動(dong)機＋制(zhi)動(dong)系(xi)統＋減速器＋行程開關四(si)合(he)一一體化設計方案，結(jie)構緊(jin)湊

3，小轎車搭建有安全性鉤(gou)，防失控。

4，全部傳(chuan)動系統組(zu)織選用(yong)無連軸器的立即I/O方式，傳(chuan)動系統高(gao)效(xiao)率、裝配線高(gao)精度、免維護保養。

5，工(gong)作(zuo)中級(ji)(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)(ji)，防(fang)(fang)水等(deng)級(ji)(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)(ji)絕緣層。防(fang)(fang)污(wu)防(fang)(fang)潮，提升安全級(ji)(ji)(ji)別(bie)。