雙(shuang)梁起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)由彎軌(gui)、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備承重(zhong)(zhong)梁、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車、合閘系統(tong)軟件(jian)和(he)家(jia)用電器(qi)自動控制系統(tong)構(gou)(gou)成，非常合適于大(da)懸架和(he)大(da)吊重(zhong)(zhong)的平面圖范疇原材料運輸(shu)。雙(shuang)梁門(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)承載力強，跨距大(da)、總體(ti)可(ke)靠性好，種類多(duo)，但本身品(pin)質(zhi)與(yu)同樣(yang)(yang)吊重(zhong)(zhong)的單承重(zhong)(zhong)梁橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)對比(bi)要(yao)大(da)點，工(gong)程造(zao)價也較高。依據承重(zhong)(zhong)梁構(gou)(gou)造(zao)不一樣(yang)(yang)，又可(ke)分成箱形(xing)梁和(he)更加二種方式(shi)。通(tong)常多(duo)選用筏型構(gou)(gou)造(zao)。關(guan)鍵商品(pin)有：雙(shuang)梁起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，雙(shuang)梁門(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，電動式(shi)雙(shuang)梁門(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，電動式(shi)雙(shuang)梁起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，雙(shuang)梁式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備，歐式(shi)古典雙(shuang)梁起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，積放(fang)鏈(lian)雙(shuang)梁起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji).

雙梁起重機承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用(yong)歐式古典箱型梁組(zu)織設計方案，重量輕(qing)，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線(xian)路板制做(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼湊(cou)承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切(qie)割整(zheng)個PCB線路板開料，精準度高。

4，選用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸除銹，消(xiao)地應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

橋式雙(shuang)梁(liang)起重機端梁(liang)一部分

1，大噸數起重設備端梁選用絞接軟性(xing)設計方案，防止“幾(ji)條腿”運作。

2，車轱(gu)轆選用鏜孔方(fang)式，應(ying)用數控(kong)機床鏜銑床一回(hui)精準定(ding)位生產加工(gong)，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪緣(yuan)的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁與(yu)端梁選用10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯接(jie)，保證整個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度(du)和精密度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古典設計方案(an)，合理減少重量，提升提高(gao)室內空間。

2，減速(su)機選用起重(zhong)設備專用型(xing)的H系列產品(pin)硬齒(chi)面(mian)減速(su)機，承載力高，使(shi)用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒選用厚鋼(gang)板(ban)生(sheng)產接(jie)線(xian)軸方式(shi)，并對焊接(jie)開展(zhan)無(wu)損檢測；

4，動滑輪所有選用熱(re)軋滑輪；

5，起重吊鉤選用(yong)T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節(jie)省室(shi)內空間(jian)；