單梁式起(qi)(qi)重機是(shi)起(qi)(qi)重機的(de)一(yi)種，是(shi)由跨接(jie)和吊(diao)(diao)車(che)小車(che)構(gou)(gou)成的(de)起(qi)(qi)重機。跨接(jie) 沿路(lu)(lu)面路(lu)(lu)軌作(zuo)豎向(xiang)健(jian)(jian)身運動(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)橫著健(jian)(jian)身運動(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨接(jie) 走動(dong)、小車(che)走動(dong)等三個工(gong)作(zuo)中機構(gou)(gou)。以(yi)人(ren)力資源或(huo)電力工(gong)程驅動(dong)器(qi)。多用(yong)以(yi)工(gong)業廠房(fang)或(huo)生產車(che)間內運送貨品(pin)。用(yong)以(yi)加(jia)工(gong)廠、庫房(fang)、砂石(shi)廠等不一(yi)樣場所吊(diao)(diao)裝貨品(pin)，嚴禁(jin)在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)(wu)質自(zi)然環(huan)境中應(ying)用(yong)。具備(bei)(bei)起(qi)(qi)重設備(bei)(bei)的(de)特性，是(shi)一(yi)種作(zuo)循(xun)(xun)環(huan)系統(tong)、間歇性健(jian)(jian)身運動(dong)的(de)機械設備(bei)(bei)。一(yi)個工(gong)作(zuo)中循(xun)(xun)環(huan)系統(tong)包含(han)：取放設備(bei)(bei)從(cong)取物(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)件提到，隨后(hou)水準挪動(dong)到特定地(di)址下降物(wu)(wu)件，然后(hou)開展反向(xiang)運動(dong)，使(shi)取物(wu)(wu)設備(bei)(bei)回到原(yuan)點，便于開展下一(yi)次循(xun)(xun)環(huan)系統(tong)。工(gong)作(zuo)中機構(gou)(gou)包含(han)：起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機構(gou)(gou)、運作(zuo)機構(gou)(gou)、變幅(fu)機構(gou)(gou)和轉動(dong)機構(gou)(gou)，被(bei)稱(cheng)作(zuo)起(qi)(qi)重機的(de)四大機構(gou)(gou)。

單梁式起(qi)重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)采(cai)用歐式古典箱(xiang)型梁(liang)機構設(she)計方案，重量輕，合理配置；

2，整板制做，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端(duan)拱(gong)度由數(shu)控切割整(zheng)板開料，精準度高。

4，采用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處(chu)理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重(zhong)機端梁采用絞接軟性(xing)設計方(fang)案，防止(zhi)“三(san)條腿”運作。

2，車(che)轱轆采用鏜孔方式，應(ying)用數控機床鏜銑床一次精(jing)準(zhun)定(ding)位生產加工(gong)，保證規格精(jing)密度(du)和配合(he)尺(chi)寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣的(de)車轱轆、緩沖(chong)器、驅動(dong)器維護(hu)和(he)防外遇保護(hu)器，安全性有確(que)保。

4，承重梁與端梁采用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保證(zheng)整個設備(bei)構造抗壓(ya)強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提升提高室(shi)內(nei)空間。

2，減速機(ji)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的H系列產(chan)品硬(ying)齒(chi)面(mian)減速機(ji)，承載力高，使用(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩(sheng)卷筒(tong)采(cai)用厚(hou)鋼(gang)板生產短接軸方式，并對焊(han)接開展無(wu)損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)所(suo)有采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布(bu)局，節省室內空間；