單(dan)梁式起重(zhong)機(ji)是(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)的一種，是(shi)(shi)由跨接(jie)和吊車小車構(gou)成的起重(zhong)機(ji)。跨接(jie) 沿路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起吊、跨接(jie) 走動(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)等三個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)。以(yi)人(ren)力資源或電(dian)力工(gong)程驅動(dong)(dong)器(qi)。多(duo)用(yong)以(yi)工(gong)業(ye)廠(chang)房(fang)或生產車間內運(yun)(yun)送貨品(pin)。用(yong)以(yi)加工(gong)廠(chang)、庫(ku)房(fang)、砂石廠(chang)等不一樣場所吊裝貨品(pin)，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐(fu)蝕物質自然環(huan)境中應用(yong)。具(ju)備(bei)起重(zhong)設備(bei)的特(te)性，是(shi)(shi)一種作(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)、間歇性健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)的機(ji)械設備(bei)。一個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)包含(han)：取(qu)放(fang)設備(bei)從(cong)取(qu)物地把物件提到，隨(sui)后水準挪動(dong)(dong)到特(te)定地址(zhi)下降(jiang)物件，然后開展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使(shi)取(qu)物設備(bei)回到原點，便于開展下一次循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)包含(han)：起吊機(ji)構(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)、變幅(fu)機(ji)構(gou)和轉動(dong)(dong)機(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起重(zhong)機(ji)的四大機(ji)構(gou)。

單梁式起重(zhong)機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古(gu)典箱型梁機構設(she)計方案(an)，重(zhong)量輕，合(he)理配(pei)置；

2，整板(ban)制(zhi)做，無對接焊(han)縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為(wei)1/800，梁端拱度(du)由數(shu)控(kong)切割整板開料(liao)，精準(zhun)度(du)高。

4，采用埋弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載(zai)貨(huo)量起重機端(duan)梁采(cai)用絞接(jie)軟(ruan)性(xing)設計方案，防止“三條腿(tui)”運作。

2，車(che)轱(gu)轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一次精準定(ding)位(wei)生產(chan)加(jia)工(gong)，保證規(gui)格(ge)精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安全(quan)性有(you)確保。

4，承重梁與端梁采(cai)用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保(bao)證(zheng)整個設(she)備(bei)構造抗壓(ya)強度(du)和精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合(he)理減(jian)少重量，提升提高室內空間。

2，減速機采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)型的(de)H系列產品硬齒面減速機，承(cheng)載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲(si)繩卷(juan)筒采用(yong)厚鋼板生產短接軸方式(shi)，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤，材(cai)料高于(yu)DG34CrMo，單(dan)雙排布局(ju)，節省(sheng)室(shi)內(nei)空間(jian)；