橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭(tou)和(he)露(lu)天(tian)貯料場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有走臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采(cai)取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機(ji)結構(gou)強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；