雙梁起(qi)重機(ji)(ji)由彎(wan)軌(gui)、起(qi)重設(she)備承重梁、起(qi)重吊(diao)裝小轎車、合(he)(he)閘(zha)系統軟件和家用電器自動(dong)控(kong)制系統構成(cheng)，非常合(he)(he)適于大(da)懸架和大(da)吊(diao)重的(de)平(ping)面圖范(fan)疇原材料(liao)運輸。雙梁門(men)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)承載力(li)強(qiang)，跨距大(da)、總體可靠性好，種類多(duo)，但(dan)本身(shen)品質與(yu)同樣(yang)吊(diao)重的(de)單承重梁橋式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)對比(bi)要大(da)點，工程造(zao)價也較(jiao)高。依據(ju)承重梁構造(zao)不一樣(yang)，又可分成(cheng)箱形(xing)梁和更加二種方式(shi)。通常多(duo)選(xuan)用筏型構造(zao)。關(guan)鍵商(shang)品有：雙梁起(qi)重機(ji)(ji)，雙梁門(men)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)，電動(dong)式(shi)雙梁門(men)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)，電動(dong)式(shi)雙梁起(qi)重機(ji)(ji)，雙梁式(shi)起(qi)重設(she)備，歐式(shi)古典雙梁起(qi)重機(ji)(ji)，積放鏈雙梁起(qi)重機(ji)(ji).

雙梁(liang)起重機承重梁(liang)構造

1，承重梁選用歐式(shi)古典箱型(xing)梁組織設計方案，重量輕(qing)，合理配(pei)置；

2，整個PCB線(xian)路板制做，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼(pin)湊(cou)承(cheng)重(zhong)梁更(geng)牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控(kong)切割(ge)整個PCB線路板開(kai)料，精準度高(gao)。

4，選用埋弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無(wu)損檢測。焊(han)后總體(ti)拋丸除銹(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚120μm。

橋(qiao)式雙梁起重機端梁一部分

1，大噸數起(qi)重設備端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾條腿”運(yun)作。

2，車轱轆(lu)選用鏜孔方式，應用數控機(ji)床(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)一回(hui)精準(zhun)定位生(sheng)產加工，保(bao)證規格精密度和配合尺(chi)寸；

3，每一端梁裝有(you)雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防外遇(yu)保(bao)護器，安全性有(you)確保(bao)。

4，承重梁與(yu)端梁選用10.9級(ji)高強螺栓(shuan)聯接，保(bao)證(zheng)整(zheng)個設備構造(zao)抗壓強度(du)和精密度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古典設計方案(an)，合(he)理(li)減少重量，提(ti)升提(ti)高室內(nei)空間。

2，減(jian)速機選用(yong)起重設(she)備專(zhuan)用(yong)型的H系列產(chan)品(pin)硬(ying)齒面減(jian)速機，承(cheng)載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒選用厚鋼板生產接(jie)線軸方式，并對(dui)焊接(jie)開(kai)展無損檢(jian)測；

4，動滑(hua)輪所有選用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重(zhong)吊(diao)(diao)鉤(gou)選(xuan)用T級起(qi)重(zhong)吊(diao)(diao)鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節省室內空(kong)間(jian)；