橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安有走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安全及(ji)運行(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式(shi)箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重(zhong)輕(qing)，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切(qie)割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊(han)、無(wu)損探(tan)傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；