單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機是起(qi)重(zhong)(zhong)機的一(yi)種，是由跨接和(he)吊車(che)小(xiao)(xiao)車(che)構成的起(qi)重(zhong)(zhong)機。跨接 沿(yan)路(lu)面路(lu)軌(gui)作(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)，沿(yan)跨接 作(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)。有起(qi)吊、跨接 走(zou)動(dong)、小(xiao)(xiao)車(che)走(zou)動(dong)等(deng)三個工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)機構。以(yi)人力資源或電力工(gong)程驅動(dong)器(qi)。多用以(yi)工(gong)業廠(chang)房或生產車(che)間內運(yun)送貨品。用以(yi)加(jia)工(gong)廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不(bu)一(yi)樣場所吊裝貨品，嚴禁在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然環境中(zhong)(zhong)應用。具(ju)備起(qi)重(zhong)(zhong)設備的特性，是一(yi)種作(zuo)循(xun)環系(xi)(xi)統、間歇性健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)的機械設備。一(yi)個工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)循(xun)環系(xi)(xi)統包(bao)含(han)：取放設備從取物(wu)地(di)把(ba)物(wu)件提到(dao)，隨(sui)后(hou)水準挪動(dong)到(dao)特定(ding)地(di)址下降(jiang)物(wu)件，然后(hou)開(kai)展反向(xiang)運(yun)動(dong)，使取物(wu)設備回(hui)到(dao)原點，便于開(kai)展下一(yi)次循(xun)環系(xi)(xi)統。工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)機構包(bao)含(han)：起(qi)吊機構、運(yun)作(zuo)機構、變幅(fu)機構和(he)轉動(dong)機構，被稱作(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機的四大機構。

單梁(liang)式起重機的(de)構(gou)造特性(xing)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁(liang)采(cai)用歐式古典箱型(xing)梁(liang)機構設(she)計(ji)方案，重量輕，合理配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切割整板開料，精準度(du)高。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無(wu)損檢測。焊(han)后(hou)總(zong)體拋(pao)丸除銹(xiu)(xiu)，消地應力、防銹(xiu)(xiu)處理，做到(dao)Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重(zhong)機端梁采用絞接軟性設計方案(an)，防止“三(san)條腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用鏜孔(kong)方(fang)式(shi)，應(ying)用數(shu)控機床鏜銑床一次(ci)精(jing)準定(ding)位生產加(jia)工(gong)，保證(zheng)規(gui)格精(jing)密度(du)和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器(qi)(qi)、驅(qu)動器(qi)(qi)維護和(he)防外遇保護器(qi)(qi)，安全(quan)性有(you)確保。

4，承重梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證(zheng)整個設備(bei)構造抗壓強(qiang)度和(he)精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采(cai)用起(qi)重機(ji)專用型的(de)H系列產品硬齒面(mian)減速機(ji)，承載力高，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短(duan)接軸(zhou)方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑輪(lun)所有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊(diao)鉤采用T級起重吊(diao)鉤，材(cai)料高于(yu)DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節省室內空間；