雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)由彎軌、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車、合(he)閘(zha)系統(tong)軟(ruan)件(jian)和(he)家用電(dian)器自動控制系統(tong)構(gou)成(cheng)，非常合(he)適(shi)于大(da)懸架和(he)大(da)吊重(zhong)(zhong)的平(ping)面圖范疇原材(cai)料運輸。雙(shuang)梁(liang)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)承(cheng)載力強，跨(kua)距大(da)、總體可靠性好，種(zhong)類多，但本(ben)身品質與同樣吊重(zhong)(zhong)的單承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)對比要大(da)點，工程造價也較高。依據承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)構(gou)造不一樣，又(you)可分(fen)成(cheng)箱形梁(liang)和(he)更加二種(zhong)方式。通常多選用筏型(xing)構(gou)造。關鍵商品有：雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，雙(shuang)梁(liang)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，電(dian)動式雙(shuang)梁(liang)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，電(dian)動式雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，雙(shuang)梁(liang)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備，歐式古典雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，積放(fang)鏈雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji).

雙梁起重機(ji)承重梁構(gou)造(zao)

1，承重梁(liang)選用歐式古典箱型梁(liang)組織設計方案，重量輕，合理(li)配置；

2，整個(ge)PCB線路板制做，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼湊承(cheng)重(zhong)梁更(geng)牢固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整個PCB線路板開料(liao)，精準度高。

4，選用(yong)埋弧焊自(zi)動焊、無(wu)損檢測。焊后總體拋丸除(chu)銹，消(xiao)地應力、防銹處理(li)，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

橋(qiao)式雙梁起重(zhong)機(ji)端梁一部分

1，大噸數起重設備端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選(xuan)用(yong)鏜孔方(fang)式，應用(yong)數控機床鏜銑床一回(hui)精(jing)準定位生(sheng)產(chan)加工，保(bao)證規格精(jing)密度(du)和配(pei)合(he)尺寸；

3，每一端梁裝有雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維(wei)護和防外遇(yu)保(bao)護器(qi)，安全(quan)性有確保(bao)。

4，承(cheng)重(zhong)梁與端梁選用10.9級高強螺(luo)栓(shuan)聯接，保證整(zheng)個設備構造抗壓強度和精(jing)密(mi)度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐(ou)式古典設(she)計方案，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減速(su)機(ji)選用(yong)起重設備專用(yong)型(xing)的H系列產品(pin)硬齒面減速(su)機(ji)，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲(si)繩卷筒選用厚(hou)鋼(gang)板(ban)生產接(jie)線(xian)軸方式(shi)，并對焊(han)接(jie)開展無損檢測；

4，動滑輪(lun)所有選用熱軋滑輪(lun)；

5，起(qi)(qi)重吊鉤選用T級起(qi)(qi)重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布(bu)局，節省室內空間；