單(dan)梁式起重機(ji)是起重機(ji)的一(yi)種，是由(you)跨接(jie)和(he)吊車小車構(gou)成的起重機(ji)。跨接(jie) 沿(yan)路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿(yan)跨接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起吊、跨接(jie) 走動(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)等(deng)三個工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)。以人力(li)資源或(huo)電力(li)工程驅動(dong)(dong)器。多用以工業廠(chang)房或(huo)生產車間(jian)內運(yun)(yun)送貨品(pin)。用以加工廠(chang)、庫房、砂石(shi)廠(chang)等(deng)不一(yi)樣場所吊裝貨品(pin)，嚴禁在(zai)易燃性(xing)、易燃易爆腐(fu)蝕物(wu)(wu)質自然(ran)環(huan)境中(zhong)應用。具備起重設備的特(te)性(xing)，是一(yi)種作(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)、間(jian)歇性(xing)健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)的機(ji)械設備。一(yi)個工作(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系統(tong)包含：取放(fang)設備從取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提(ti)到(dao)，隨后(hou)(hou)水準挪動(dong)(dong)到(dao)特(te)定地址下(xia)降物(wu)(wu)件，然(ran)后(hou)(hou)開展(zhan)反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)設備回到(dao)原點，便于開展(zhan)下(xia)一(yi)次循環(huan)系統(tong)。工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)包含：起吊機(ji)構(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)(dong)機(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起重機(ji)的四大(da)機(ji)構(gou)。

單梁式(shi)起重機的構造特(te)性(xing)

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱型梁機構設計(ji)方案，重量輕，合(he)理配置；

2，整板制做，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎直剛(gang)度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切割整板開(kai)料，精準(zhun)度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧焊(han)自(zi)動(dong)焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋(pao)丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，做(zuo)到(dao)Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重(zhong)機端(duan)梁采用絞接軟(ruan)性(xing)設計方(fang)案，防止“三條(tiao)腿(tui)”運作。

2，車(che)轱轆采用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床鏜銑床一次(ci)精(jing)(jing)準定位生產加(jia)工，保(bao)證(zheng)規格精(jing)(jing)密(mi)度和配合尺寸；

3，每一端(duan)梁裝(zhuang)有雙輪緣的(de)車轱(gu)轆、緩沖器、驅(qu)動器維護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器，安(an)全性有確(que)保。

4，承重(zhong)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用(yong)10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個(ge)設備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式古(gu)典設計(ji)方案，合理減少重(zhong)量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減(jian)速機(ji)(ji)采用起重機(ji)(ji)專用型的H系(xi)列(lie)產品硬齒面減(jian)速機(ji)(ji)，承(cheng)載力(li)高，使用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生(sheng)產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動(dong)滑輪所有采用熱軋(ya)滑輪；

5，起重吊鉤采(cai)用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節省室內空(kong)間；