單(dan)梁式起(qi)重(zhong)機(ji)是起(qi)重(zhong)機(ji)的一(yi)種(zhong)，是由跨(kua)接(jie)(jie)和吊車小車構(gou)成的起(qi)重(zhong)機(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿(yan)路(lu)面路(lu)軌(gui)作(zuo)豎向健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)橫著健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)接(jie)(jie) 走(zou)動(dong)、小車走(zou)動(dong)等(deng)三個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)。以人力(li)資源或電力(li)工(gong)(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用(yong)以工(gong)(gong)(gong)業廠(chang)房或生產車間內運(yun)(yun)送貨(huo)品(pin)(pin)。用(yong)以加(jia)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不一(yi)樣(yang)場所吊裝貨(huo)品(pin)(pin)，嚴禁在易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)(huan)境中(zhong)應用(yong)。具(ju)備起(qi)重(zhong)設備的特性，是一(yi)種(zhong)作(zuo)循環(huan)(huan)系統(tong)、間歇性健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)的機(ji)械設備。一(yi)個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)循環(huan)(huan)系統(tong)包含：取(qu)放設備從取(qu)物(wu)地把物(wu)件提到，隨后水準挪動(dong)到特定地址下降物(wu)件，然后開(kai)展反向運(yun)(yun)動(dong)，使取(qu)物(wu)設備回到原點，便于(yu)開(kai)展下一(yi)次循環(huan)(huan)系統(tong)。工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)包含：起(qi)吊機(ji)構(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)機(ji)構(gou)、變(bian)幅機(ji)構(gou)和轉動(dong)機(ji)構(gou)，被(bei)稱作(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)的四大(da)機(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)采(cai)用歐式古典箱型梁(liang)機構(gou)設計方(fang)案，重量輕，合理配置；

2，整(zheng)板制做(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎(shu)直(zhi)剛(gang)度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精(jing)準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重(zhong)機端梁采用絞接軟(ruan)性設(she)計方案，防止“三條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方式(shi)，應(ying)用數控機(ji)床鏜銑床一次精準定位生產(chan)加工，保證規格精密度(du)和配合(he)尺寸；

3，每一端(duan)梁(liang)裝有雙輪緣的車(che)轱轆(lu)、緩沖(chong)器、驅(qu)動器維護(hu)(hu)和防(fang)外遇保護(hu)(hu)器，安(an)全性有確保。

4，承(cheng)重梁與(yu)端梁采(cai)用(yong)10.9級高(gao)強螺栓(shuan)聯(lian)接(jie)，保證整個設備構造(zao)抗壓強度和精(jing)密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計(ji)方案(an)，合(he)理減(jian)少重量，提升提高室內空間。

2，減速機采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)型的H系列(lie)產(chan)品硬齒面減速機，承(cheng)載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短接軸方式，并對(dui)焊(han)接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所(suo)有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起重吊鉤(gou)采用T級起重吊鉤(gou)，材(cai)料高(gao)于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節省室內空間；