單(dan)梁(liang)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的一(yi)(yi)種，是(shi)由(you)跨(kua)(kua)接(jie)和吊(diao)(diao)車小車構(gou)成的起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌(gui)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎(shu)向健身運(yun)動(dong)，沿跨(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)橫著(zhu)健身運(yun)動(dong)。有起(qi)(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)(kua)接(jie) 走動(dong)、小車走動(dong)等(deng)三個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人力資源或(huo)電(dian)力工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用以(yi)工(gong)(gong)業廠(chang)房或(huo)生產車間(jian)內運(yun)送貨品(pin)。用以(yi)加(jia)工(gong)(gong)廠(chang)、庫(ku)房、砂石廠(chang)等(deng)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)場(chang)所吊(diao)(diao)裝貨品(pin)，嚴禁在易(yi)燃性(xing)、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境(jing)中(zhong)應(ying)用。具備(bei)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的特性(xing)，是(shi)一(yi)(yi)種作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)(tong)、間(jian)歇性(xing)健身運(yun)動(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)備(bei)。一(yi)(yi)個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系統(tong)(tong)包含(han)：取(qu)放設(she)備(bei)從(cong)取(qu)物(wu)地把物(wu)件提到(dao)，隨后水準挪動(dong)到(dao)特定地址下(xia)降物(wu)件，然后開展反向運(yun)動(dong)，使取(qu)物(wu)設(she)備(bei)回到(dao)原點，便于開展下(xia)一(yi)(yi)次(ci)循環(huan)系統(tong)(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)包含(han)：起(qi)(qi)(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、變(bian)幅(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和轉動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱(xiang)型梁機構設計方案，重量(liang)輕(qing)，合理配(pei)置；

2，整板制做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度(du)(du)為(wei)1/800，梁端拱(gong)度(du)(du)由數控(kong)切(qie)割整板開(kai)料，精準度(du)(du)高。

4，采用埋弧焊自動(dong)焊、無損檢(jian)測。焊后(hou)總(zong)體(ti)拋丸除銹，消地應力(li)、防銹處理(li)，做到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大(da)載貨(huo)量起重機端(duan)梁采用(yong)絞(jiao)接軟性(xing)設計(ji)方(fang)案(an)，防(fang)止“三條腿”運(yun)作。

2，車轱轆采(cai)用(yong)鏜孔方(fang)式(shi)，應用(yong)數控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精(jing)(jing)準定位生(sheng)產加工，保證(zheng)規格精(jing)(jing)密度和配合(he)尺寸；

3，每(mei)一端梁(liang)裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防外遇保(bao)(bao)護器，安全(quan)性有確保(bao)(bao)。

4，承重(zhong)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強螺(luo)栓聯接，保證整個設(she)備(bei)構造抗壓強度(du)和(he)精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古(gu)典設計方案(an)，合理減少重量，提升提高室(shi)內空(kong)間。

2，減速機(ji)采用(yong)(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)(yong)型(xing)的H系列產品硬齒面減速機(ji)，承載(zai)力高，使用(yong)(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩(sheng)卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接(jie)軸方式，并(bing)對(dui)焊(han)接(jie)開展無損檢測；

4，動(dong)滑輪所有采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤(gou)采用T級起(qi)重吊(diao)鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省(sheng)室內空間；