橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌上移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種(zhong)(zhong)設(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強度螺(luo)栓連(lian)接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸(zhou)形式(shi)，并對(dui)焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；