單梁(liang)式起重機(ji)(ji)(ji)是起重機(ji)(ji)(ji)的一種，是由跨(kua)接和吊車(che)(che)(che)小車(che)(che)(che)構(gou)(gou)(gou)(gou)成(cheng)的起重機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)豎向健(jian)身運動，沿(yan)跨(kua)接 作(zuo)(zuo)橫(heng)著健(jian)身運動。有起吊、跨(kua)接 走動、小車(che)(che)(che)走動等三個工作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。以人力資源或電力工程驅動器。多用以工業(ye)廠房(fang)或生產車(che)(che)(che)間內運送貨品。用以加工廠、庫房(fang)、砂石廠等不一樣場所(suo)吊裝(zhuang)貨品，嚴禁在(zai)易(yi)燃(ran)性(xing)(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)質自然環(huan)境中應(ying)用。具備(bei)起重設(she)(she)(she)備(bei)的特性(xing)(xing)，是一種作(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)、間歇性(xing)(xing)健(jian)身運動的機(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)(she)(she)備(bei)。一個工作(zuo)(zuo)中循環(huan)系統(tong)包含(han)：取(qu)放設(she)(she)(she)備(bei)從取(qu)物(wu)地把物(wu)件(jian)提到，隨后水(shui)準挪(nuo)動到特定地址(zhi)下降物(wu)件(jian)，然后開(kai)展反向運動，使取(qu)物(wu)設(she)(she)(she)備(bei)回到原點，便(bian)于開(kai)展下一次循環(huan)系統(tong)。工作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)包含(han)：起吊機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、運作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、變幅(fu)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)和轉動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起重機(ji)(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。

單梁式(shi)起重機(ji)的(de)構造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構設計方案，重(zhong)量輕，合(he)理配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊縫，比拼(pin)湊(cou)承重(zhong)梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割整板(ban)開料，精(jing)準(zhun)度高(gao)。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測(ce)。焊后總體拋丸除銹，消地(di)應(ying)力、防銹處(chu)理(li)，做到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端梁(liang)采用絞接軟性設計方案，防(fang)止(zhi)“三條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔方式，應用數控機床(chuang)鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一次精準定(ding)位生產(chan)加工，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁(liang)裝有(you)雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安全性有(you)確(que)保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度(du)和精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設計方案，合理減少重(zhong)量，提升提高室內空間。

2，減速(su)機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系列產品硬齒面(mian)減速(su)機(ji)，承(cheng)載力(li)高(gao)，使用期(qi)長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒(tong)采用厚(hou)鋼板生(sheng)產短接軸方(fang)式，并對焊接開(kai)展無(wu)損(sun)檢測(ce)；

4，動滑(hua)輪所有(you)采用熱軋滑(hua)輪；

5，起重(zhong)吊鉤采用T級起重(zhong)吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空(kong)間；