雙梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)由彎軌、起(qi)重(zhong)設(she)備承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)、起(qi)重(zhong)吊(diao)(diao)裝小轎車、合(he)閘系(xi)統(tong)軟(ruan)件和家用電(dian)器(qi)自動控制系(xi)統(tong)構(gou)成，非常合(he)適于(yu)大(da)(da)懸(xuan)架和大(da)(da)吊(diao)(diao)重(zhong)的(de)平面圖范疇原材(cai)料運輸。雙梁(liang)門式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力強(qiang)，跨距大(da)(da)、總體可(ke)靠性好，種類(lei)多(duo)，但本(ben)身品質(zhi)與(yu)同樣吊(diao)(diao)重(zhong)的(de)單承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)對(dui)比要大(da)(da)點，工程造(zao)價也(ye)較高。依據承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)構(gou)造(zao)不一樣，又可(ke)分成箱形(xing)梁(liang)和更加二種方式。通常多(duo)選用筏型(xing)構(gou)造(zao)。關鍵(jian)商品有(you)：雙梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，雙梁(liang)門式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，電(dian)動式雙梁(liang)門式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，電(dian)動式雙梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，雙梁(liang)式起(qi)重(zhong)設(she)備，歐式古典(dian)雙梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，積放鏈(lian)雙梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji).

雙梁起重機承重梁構造

1，承重(zhong)梁選用歐式(shi)古典箱型梁組(zu)織設計(ji)方案，重(zhong)量輕，合理(li)配置(zhi)；

2，整個(ge)PCB線路板制做(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整個PCB線路板開料，精準度高。

4，選用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測(ce)。焊(han)后總體拋(pao)丸除銹，消地應力(li)、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼(gang)板原材料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，薄厚(hou)120μm。

橋(qiao)式雙梁(liang)起重(zhong)機端梁(liang)一部分(fen)

1，大噸數起重設備端梁選(xuan)用絞接軟性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車(che)轱轆選用鏜(tang)孔方(fang)式(shi)，應(ying)用數控機床鏜(tang)銑床一回精準(zhun)定位生產加(jia)工，保證規格精密度和(he)配(pei)合尺寸；

3，每一端(duan)梁(liang)裝有雙輪(lun)緣(yuan)的車轱(gu)轆、緩沖器、驅(qu)動器維(wei)護和防外遇保護器，安全性有確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保證整(zheng)個設備構造抗壓強度和精密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全(quan)歐式古典設(she)計方案，合理(li)減(jian)少(shao)重量，提(ti)升提(ti)高室內(nei)空間。

2，減(jian)速機(ji)選用(yong)起重(zhong)設(she)備專用(yong)型的H系列產(chan)品硬齒面減(jian)速機(ji)，承載力高，使(shi)用(yong)期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒選用厚(hou)鋼板生產接線軸(zhou)方(fang)式(shi)，并對焊接開展無損(sun)檢測；

4，動滑(hua)輪所有選用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤(gou)選(xuan)用T級起(qi)重吊(diao)鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節(jie)省室內空間；