門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)要用于(yu)戶外(wai)(wai)的貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散柜的裝(zhuang)卸(xie)搬(ban)運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具備場(chang)(chang)所(suo)(suo)使用率高(gao)、工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)、融入范(fan)圍廣、實用性(xing)強(qiang)等(deng)特性(xing)，在海(hai)港(gang)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)獲(huo)得普遍應用。它的金(jin)屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)(men)形架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳，能(neng)夠(gou)立即在路(lu)(lu)面(mian)的路(lu)(lu)軌上走動，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)具備外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的這種形變。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適(shi)用堆放場(chang)(chang)及(ji)工業廠房內無牛腿支(zhi)撐(cheng)點(dian)的場(chang)(chang)所(suo)(suo)，方式(shi)分(fen)(fen)成半龍門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和龍門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大(da)噸數可(ke)去(qu)300噸。適(shi)用海(hai)港(gang)、堆放場(chang)(chang)等(deng)，進行戶外(wai)(wai)的貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散柜的裝(zhuang)卸(xie)搬(ban)運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 。它的金(jin)屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)(men)形架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳，能(neng)夠(gou)立即在路(lu)(lu)面(mian)的路(lu)(lu)軌上走動，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)具備外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)(gou)類型由龍門(men)(men)架、大(da)貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組織(zhi)、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車和電(dian)氣設(she)備一(yi)(yi)(yi)部分(fen)(fen)等(deng)構(gou)(gou)成。有的橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只(zhi)在一(yi)(yi)(yi)邊(bian)有支(zhi)腳，另一(yi)(yi)(yi)邊(bian)支(zhi)撐(cheng)點(dian)在工業廠房或(huo)棧橋(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，稱之為半橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的龍門(men)(men)架上端(duan)跨(kua)接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和端(duan)梁(liang)(liang))、支(zhi)腳、下(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等(deng)一(yi)(yi)(yi)部分(fen)(fen)組成。以便擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能(neng)夠(gou)向一(yi)(yi)(yi)邊(bian)或(huo)兩(liang)(liang)邊(bian)抬起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳之外(wai)(wai)，產生懸(xuan)壁。也可(ke)選(xuan)用帶伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)的起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車，根(gen)據(ju)伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)的俯仰(yang)和轉(zhuan)動擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐(ou)式古典箱型梁組織設(she)計方(fang)案，重量輕(qing)，合理配置；

2，整個(ge)PCB線(xian)路(lu)板制做(zuo)，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼湊承(cheng)重(zhong)梁更牢固。

3，豎(shu)直剛度(du)為1/800，梁端(duan)拱度(du)由數控切(qie)割整(zheng)個PCB線路板開料，精準(zhun)度(du)高。

4，選用埋弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總(zong)體拋丸除銹，消地應力、防(fang)銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計(ji)方案，防(fang)止“幾(ji)條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方(fang)式(shi)，應(ying)用數控機床(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)一回(hui)精(jing)準定位生產加工，保證規(gui)格精(jing)密度和配合尺(chi)寸(cun)；

3，每一端(duan)梁裝(zhuang)有雙輪緣(yuan)的車轱轆(lu)、緩沖(chong)器、驅動器維護(hu)和(he)防外遇保(bao)護(hu)器，安(an)全(quan)性有確保(bao)。

4，承(cheng)重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整個設備構(gou)造抗(kang)壓強度和(he)精密(mi)度。

5，半今龍門端梁選(xuan)用(yong)矩形方管制做，車轱(gu)轆為無邊緣設計方案，路軌(gui)與路面每平(ping)米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)(liang)小轎車承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)與(yu)承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)選(xuan)用(yong)軟(ruan)性絞(jiao)接(jie)方式；防止“幾(ji)條腿”運作。

2，電(dian)動機＋制動系統＋減速器＋行程開關(guan)四合一一體化設計(ji)方案，結構緊湊(cou)

3，小轎(jiao)車(che)搭建有安全性鉤，防失控。

4，全部傳動(dong)系統(tong)組織(zhi)選(xuan)用無(wu)連軸器的立(li)即I/O方式，傳動(dong)系統(tong)高效率、裝配線(xian)高精(jing)度、免維護保養。

5，工(gong)作中級(ji)(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)(ji)，防水等級(ji)(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)(ji)絕緣層(ceng)。防污(wu)防潮，提升(sheng)安全級(ji)(ji)(ji)別(bie)。