橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)安有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安裝、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)原因(yin)(yin)是安裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中由(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割(ge)整板下(xia)料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級(ji)高(gao)強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自(zi)重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的(de)H系(xi)列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫(feng)進(jin)行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空(kong)間；