橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑(xian)床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間(jian)；