單梁式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一種，是由跨接和吊車小車構(gou)(gou)成的(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨接 沿(yan)路面路軌作豎向健(jian)身運(yun)動(dong)，沿(yan)跨接 作橫著(zhu)健(jian)身運(yun)動(dong)。有起(qi)(qi)吊、跨接 走(zou)動(dong)、小車走(zou)動(dong)等三(san)個工(gong)(gong)作中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以人力資源或電力工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用(yong)以工(gong)(gong)業廠房(fang)或生(sheng)產車間內(nei)運(yun)送(song)貨品(pin)。用(yong)以加工(gong)(gong)廠、庫(ku)房(fang)、砂石廠等不一樣場所吊裝貨品(pin)，嚴禁在易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆腐蝕物質自(zi)然環境(jing)中(zhong)應用(yong)。具備起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備的(de)特性(xing)，是一種作循環系(xi)統(tong)、間歇(xie)性(xing)健(jian)身運(yun)動(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械設備。一個工(gong)(gong)作中(zhong)循環系(xi)統(tong)包含：取(qu)放設備從取(qu)物地把物件(jian)提到，隨(sui)后水準挪(nuo)動(dong)到特定地址下降物件(jian)，然后開展(zhan)反向運(yun)動(dong)，使(shi)取(qu)物設備回到原點，便于開展(zhan)下一次循環系(xi)統(tong)。工(gong)(gong)作中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)作機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和轉動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機的(de)構(gou)造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式(shi)古典箱型梁機構設(she)計(ji)方案，重量輕，合理配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shu)控切割整(zheng)板(ban)開料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測(ce)。焊后總(zong)體拋(pao)丸除銹(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨(huo)量起重(zhong)機端梁采(cai)用(yong)絞接軟性設計方(fang)案，防止“三(san)條腿(tui)”運作。

2，車(che)轱轆采(cai)用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)次精準定(ding)位生產加工，保證(zheng)規格(ge)精密(mi)度和(he)配合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖器、驅動(dong)器維護和防外(wai)遇保護器，安全性有確保。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個(ge)設備構造抗壓強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計方案，合(he)理減少重量，提(ti)升(sheng)提(ti)高室內(nei)空間。

2，減(jian)速(su)機采(cai)用起重機專(zhuan)用型的H系列產品硬齒面減(jian)速(su)機，承載力高，使用期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷(juan)筒采用厚鋼板生產短接軸方式，并對焊接開展無損(sun)檢測；

4，動滑輪(lun)所有采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)采用T級起重(zhong)吊鉤(gou)，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內(nei)空(kong)間(jian)；