橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中要(yao)認真、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中由(you)于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及時解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機(ji)端(duan)梁(liang)部(bu)分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用起重機專(zhuan)用的(de)H系(xi)列硬(ying)齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；