單梁式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的一(yi)(yi)種(zhong)，是(shi)由(you)跨(kua)(kua)(kua)接和(he)吊(diao)車(che)(che)小(xiao)(xiao)車(che)(che)構(gou)(gou)成的起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)(kua)(kua)接 沿路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)，沿跨(kua)(kua)(kua)接 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)。有起吊(diao)、跨(kua)(kua)(kua)接 走(zou)(zou)動(dong)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)走(zou)(zou)動(dong)等(deng)三(san)個(ge)(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。以人力資(zi)源或電力工程(cheng)驅動(dong)器。多用以工業廠(chang)房或生(sheng)產車(che)(che)間(jian)內運(yun)(yun)送貨(huo)品。用以加工廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不一(yi)(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴(yan)禁在易(yi)(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)(yi)燃(ran)易(yi)(yi)爆(bao)腐蝕(shi)物(wu)(wu)質自然(ran)環境(jing)中(zhong)應用。具備(bei)(bei)起重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)的特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循環系統(tong)、間(jian)歇性(xing)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)的機(ji)(ji)械設備(bei)(bei)。一(yi)(yi)個(ge)(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環系統(tong)包(bao)(bao)含(han)(han)：取(qu)放設備(bei)(bei)從取(qu)物(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)件(jian)提到(dao)，隨后水準挪動(dong)到(dao)特(te)定地(di)址下降物(wu)(wu)件(jian)，然(ran)后開展(zhan)反向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)，使取(qu)物(wu)(wu)設備(bei)(bei)回到(dao)原點，便于(yu)開展(zhan)下一(yi)(yi)次循環系統(tong)。工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)(bao)含(han)(han)：起吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅(fu)機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)轉(zhuan)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式(shi)起重機(ji)的構造(zao)特性(xing)

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁采(cai)用歐式古典(dian)箱型梁機(ji)構(gou)設計方案，重(zhong)(zhong)量輕，合理(li)配置；

2，整(zheng)板制做，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端(duan)拱度由數(shu)控切割(ge)整板開料，精準度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧(hu)焊自(zi)動焊、無損(sun)檢測。焊后總體拋丸除銹，消(xiao)地應力、防銹處(chu)理(li)，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重機端梁(liang)采用絞接軟性設(she)計(ji)方案，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱(gu)轆采用(yong)(yong)鏜(tang)孔(kong)方式，應(ying)用(yong)(yong)數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一次精準定位生產(chan)加(jia)工，保證規格精密度和配合(he)尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防(fang)外(wai)遇保護器，安全性有確保。

4，承重(zhong)梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保(bao)證整個設備(bei)構造抗壓強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方案(an)，合理減少重量(liang)，提升提高室內空(kong)間。

2，減(jian)速機(ji)采用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)專(zhuan)用(yong)型的H系(xi)列產品硬齒面(mian)減(jian)速機(ji)，承(cheng)載力高(gao)，使(shi)用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并對(dui)焊接開展無(wu)損檢(jian)測；

4，動滑輪所有采用熱軋(ya)滑輪；

5，起重吊鉤(gou)采用T級起重吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排(pai)布局，節省室(shi)內(nei)空間(jian)；