單梁式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)一(yi)種，是由跨(kua)接(jie)(jie)和吊車小車構(gou)成的(de)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿路面路軌(gui)作(zuo)(zuo)豎(shu)向健身運動，沿跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健身運動。有起(qi)(qi)吊、跨(kua)接(jie)(jie) 走動、小車走動等三個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人(ren)力資源或電力工(gong)程(cheng)驅動器。多用以(yi)工(gong)業廠房或生產(chan)車間(jian)內運送貨品(pin)。用以(yi)加(jia)工(gong)廠、庫房、砂(sha)石廠等不一(yi)樣場所吊裝貨品(pin)，嚴禁在(zai)易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物質自然(ran)環境中應用。具(ju)備(bei)(bei)起(qi)(qi)重設備(bei)(bei)的(de)特性(xing)，是一(yi)種作(zuo)(zuo)循(xun)環系統(tong)(tong)、間(jian)歇性(xing)健身運動的(de)機(ji)(ji)械設備(bei)(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中循(xun)環系統(tong)(tong)包含：取(qu)(qu)放設備(bei)(bei)從取(qu)(qu)物地把物件(jian)提到，隨后水準挪動到特定地址(zhi)下降物件(jian)，然(ran)后開(kai)展反(fan)向運動，使取(qu)(qu)物設備(bei)(bei)回到原點，便于開(kai)展下一(yi)次循(xun)環系統(tong)(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)、運作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)構(gou)和轉動機(ji)(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起(qi)重機的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構設計方案(an)，重(zhong)量輕，合理配(pei)置；

2，整板(ban)制做，無對接焊縫，比(bi)拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由(you)數控(kong)切割(ge)整板(ban)開料，精準(zhun)度(du)高(gao)。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無(wu)損(sun)檢測。焊(han)后總體拋丸(wan)除銹，消地應力(li)、防(fang)銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨(huo)量起重機端梁采用絞接軟性設計方(fang)案，防(fang)止“三條腿(tui)”運作(zuo)。

2，車轱轆(lu)采用(yong)鏜(tang)孔(kong)方(fang)式，應用(yong)數控(kong)機床鏜(tang)銑床一次精準定位生產加工，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護(hu)和(he)防外遇保護(hu)器(qi)，安全性有確保。

4，承重梁與(yu)端(duan)梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)螺栓(shuan)聯接，保證整個設備構造抗壓強(qiang)(qiang)度和(he)精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方(fang)案，合理減少重量，提升提高室(shi)內空間。

2，減速(su)機采用(yong)起重機專用(yong)型的H系(xi)列產品硬齒面減速(su)機，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短接軸方式，并對(dui)焊(han)接開展無(wu)損檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用(yong)熱軋滑輪；

5，起重吊鉤(gou)采用T級起重吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布(bu)局，節省室(shi)內空間(jian)；