門式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主要用(yong)(yong)于戶外(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)站(zhan)、石(shi)料場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)裝卸搬運(yun)工作 。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)具備(bei)場(chang)(chang)所使用(yong)(yong)率高、工作 范疇(chou)大(da)、融入(ru)范圍廣、實用(yong)(yong)性強等(deng)(deng)(deng)特性，在海港貨(huo)(huo)運(yun)站(zhan)獲(huo)得(de)普(pu)遍應用(yong)(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)構(gou)(gou)件像門形架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁下安裝兩根(gen)撐(cheng)(cheng)腳，能(neng)夠立(li)即(ji)在路面的(de)(de)(de)路軌(gui)上走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁兩邊(bian)(bian)能(neng)夠具備(bei)外(wai)伸(shen)懸(xuan)臂梁。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是門式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)這種形變(bian)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)適(shi)用(yong)(yong)堆(dui)放場(chang)(chang)及(ji)工業廠房(fang)內無牛腿支撐(cheng)(cheng)點的(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)(fen)成(cheng)半(ban)龍門式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)和(he)(he)龍門式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，大(da)噸數可去(qu)300噸。適(shi)用(yong)(yong)海港、堆(dui)放場(chang)(chang)等(deng)(deng)(deng)，進(jin)行戶外(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)站(zhan)、石(shi)料場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)裝卸搬運(yun)工作 。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)構(gou)(gou)件像門形架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁下安裝兩根(gen)撐(cheng)(cheng)腳，能(neng)夠立(li)即(ji)在路面的(de)(de)(de)路軌(gui)上走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁兩邊(bian)(bian)能(neng)夠具備(bei)外(wai)伸(shen)懸(xuan)臂梁。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)(gou)類型(xing)由龍門架(jia)(jia)、大(da)貨(huo)(huo)車(che)運(yun)作組織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊裝小(xiao)轎車(che)和(he)(he)電氣設備(bei)一(yi)部(bu)分(fen)(fen)等(deng)(deng)(deng)構(gou)(gou)成(cheng)。有(you)的(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)只在一(yi)邊(bian)(bian)有(you)支腳，另一(yi)邊(bian)(bian)支撐(cheng)(cheng)點在工業廠房(fang)或棧橋(qiao)上運(yun)作，稱之為半(ban)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍門架(jia)(jia)上端跨接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)梁和(he)(he)端梁)、支腳、下承(cheng)(cheng)重(zhong)梁等(deng)(deng)(deng)一(yi)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)。以(yi)便擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工作 范疇(chou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁能(neng)夠向一(yi)邊(bian)(bian)或兩邊(bian)(bian)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)支腳之外(wai)，產生懸(xuan)壁。也可選用(yong)(yong)帶伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊裝小(xiao)轎車(che)，根(gen)據(ju)伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)(de)俯仰和(he)(he)轉動擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工作 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組織(zhi)設計方案(an)，重量(liang)輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整個PCB線(xian)路(lu)板開(kai)料，精(jing)準度(du)高。

4，選用(yong)埋弧(hu)焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消(xiao)地應(ying)力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼(gang)板原(yuan)材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接(jie)軟性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車(che)轱轆選用鏜(tang)孔(kong)方式(shi)，應(ying)用數控機床(chuang)鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一(yi)回精準(zhun)定位生產加工，保證規格精密度和配合(he)尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪緣的車(che)轱轆、緩沖器、驅動(dong)器維(wei)護和防外(wai)遇保(bao)護器，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重梁與端梁選用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和(he)精密度。

5，半今龍門端梁(liang)選(xuan)用(yong)矩(ju)形方管(guan)制做，車轱轆為無(wu)邊緣設計方案，路軌與(yu)路面每(mei)平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承重梁(liang)與承重梁(liang)選(xuan)用軟性絞接方(fang)式；防止“幾(ji)條腿”運作(zuo)。

2，電動機＋制動系統＋減速(su)器(qi)＋行程開關四合一一體化設計方案(an)，結(jie)構(gou)緊湊(cou)

3，小(xiao)轎(jiao)車搭建有安全性鉤，防失控。

4，全部傳動系(xi)統組織(zhi)選用(yong)無連軸器的立即I/O方式(shi)，傳動系(xi)統高效(xiao)率(lv)、裝配線高精度、免(mian)維護保養。

5，工作中級(ji)(ji)別為A6級(ji)(ji)，防(fang)水等(deng)級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提升安全級(ji)(ji)別。