雙梁(liang)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)由彎軌、起重(zhong)(zhong)設備承重(zhong)(zhong)梁(liang)、起重(zhong)(zhong)吊裝小(xiao)轎車、合(he)閘系(xi)統(tong)軟(ruan)件和家用電器自動(dong)控制系(xi)統(tong)構成(cheng)，非常合(he)適于大懸架和大吊重(zhong)(zhong)的平面圖范疇原材料運輸。雙梁(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)承載力強，跨(kua)距(ju)大、總體可(ke)靠(kao)性好，種(zhong)類多，但本身品(pin)質與同樣吊重(zhong)(zhong)的單承重(zhong)(zhong)梁(liang)橋式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)對比要大點，工程(cheng)造(zao)價也較高。依據(ju)承重(zhong)(zhong)梁(liang)構造(zao)不(bu)一(yi)樣，又(you)可(ke)分成(cheng)箱形梁(liang)和更加二(er)種(zhong)方式(shi)(shi)。通(tong)常多選用筏型(xing)構造(zao)。關鍵(jian)商(shang)品(pin)有：雙梁(liang)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，電動(dong)式(shi)(shi)雙梁(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，電動(dong)式(shi)(shi)雙梁(liang)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)設備，歐式(shi)(shi)古典雙梁(liang)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，積(ji)放鏈雙梁(liang)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji).

雙梁起重(zhong)機承重(zhong)梁構(gou)造

1，承(cheng)重(zhong)梁選用歐(ou)式古典箱型梁組織設計(ji)方案，重(zhong)量(liang)輕，合理配置；

2，整個(ge)PCB線路板制(zhi)做(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱度由(you)數控切割(ge)整個PCB線路板開料，精準度高。

4，選(xuan)用埋(mai)弧(hu)焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總體(ti)拋(pao)丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚鋼(gang)板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚120μm。

橋(qiao)式雙梁起重機端梁一部分

1，大(da)噸數(shu)起重設備端梁選用(yong)絞(jiao)接(jie)軟性設計方案，防止“幾(ji)條腿(tui)”運作。

2，車轱轆(lu)選用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)一回精準定位生產加(jia)工，保(bao)證規格(ge)精密度和(he)配(pei)合尺(chi)寸；

3，每一(yi)端梁(liang)裝(zhuang)有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅動(dong)器維護和防外(wai)遇(yu)保(bao)護器，安全性有確保(bao)。

4，承重梁與(yu)端(duan)梁選用10.9級高(gao)強螺栓聯接，保證整個設備構造抗(kang)壓強度和精密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐(ou)式(shi)古典設計方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減(jian)速機選用(yong)(yong)起重(zhong)設備專用(yong)(yong)型的H系(xi)列產(chan)品硬齒(chi)面減(jian)速機，承載(zai)力高，使用(yong)(yong)期(qi)長。

3，鋼絲(si)繩卷筒選(xuan)用厚鋼板(ban)生產接線軸(zhou)方式，并(bing)對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所(suo)有選(xuan)用熱軋滑(hua)輪；

5，起重(zhong)吊鉤選用T級(ji)起重(zhong)吊鉤，材(cai)料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節(jie)省室內空間；