單梁式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的一(yi)種(zhong)，是由跨(kua)接(jie)和吊車(che)小(xiao)車(che)構(gou)(gou)成(cheng)的起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿路面路軌作豎向健身運(yun)(yun)動，沿跨(kua)接(jie) 作橫著健身運(yun)(yun)動。有起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)吊、跨(kua)接(jie) 走動、小(xiao)車(che)走動等(deng)(deng)三個(ge)工(gong)作中機(ji)構(gou)(gou)。以人(ren)力資源或電力工(gong)程驅動器。多用以工(gong)業廠(chang)房或生產車(che)間內運(yun)(yun)送貨(huo)品(pin)。用以加工(gong)廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)(deng)不一(yi)樣場所吊裝貨(huo)品(pin)，嚴禁(jin)在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)質自然(ran)環(huan)境中應用。具(ju)備(bei)(bei)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重設(she)(she)備(bei)(bei)的特(te)性，是一(yi)種(zhong)作循(xun)環(huan)系統(tong)、間歇性健身運(yun)(yun)動的機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)作中循(xun)環(huan)系統(tong)包含(han)：取(qu)放設(she)(she)備(bei)(bei)從取(qu)物(wu)地把(ba)物(wu)件(jian)提到(dao)(dao)，隨后水準挪(nuo)動到(dao)(dao)特(te)定地址下(xia)降物(wu)件(jian)，然(ran)后開展反向運(yun)(yun)動，使取(qu)物(wu)設(she)(she)備(bei)(bei)回到(dao)(dao)原點(dian)，便(bian)于(yu)開展下(xia)一(yi)次循(xun)環(huan)系統(tong)。工(gong)作中機(ji)構(gou)(gou)包含(han)：起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)吊機(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)作機(ji)構(gou)(gou)、變(bian)幅(fu)機(ji)構(gou)(gou)和轉動機(ji)構(gou)(gou)，被稱作起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的四大機(ji)構(gou)(gou)。

單梁式(shi)起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用(yong)歐式古典箱型梁機構設計(ji)方案，重(zhong)量輕(qing)，合(he)理(li)配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切割(ge)整板開料(liao)，精(jing)準度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢測。焊(han)后總體拋(pao)丸除銹，消地應力(li)、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機(ji)端梁采用絞接軟性(xing)設計方案(an)，防止“三條腿(tui)”運作。

2，車(che)轱轆采用鏜孔方式(shi)，應用數控機床鏜銑(xian)床一次精準定位生(sheng)產加(jia)工，保證(zheng)規格(ge)精密(mi)度(du)和配(pei)合(he)尺寸(cun)；

3，每一端(duan)梁(liang)裝有雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防外遇保護器，安全性有確保。

4，承重梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保證整個設備構(gou)造抗(kang)壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系(xi)列產(chan)品硬齒面減速機(ji)，承載(zai)力高，使用期長。

3，鋼(gang)絲繩(sheng)卷筒采(cai)用厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并對焊(han)接開展無損檢測；

4，動(dong)滑輪(lun)所有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節省室內空間；