單梁式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)種(zhong)，是由跨(kua)接和吊車小車構成的(de)(de)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接 沿路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)豎向健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)接 作(zuo)橫著健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起吊、跨(kua)接 走動(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)等三個工作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構。以人力資源或電力工程驅動(dong)(dong)器。多用(yong)以工業廠(chang)房或生產(chan)車間(jian)內運(yun)送(song)貨品。用(yong)以加工廠(chang)、庫(ku)房、砂(sha)石廠(chang)等不一(yi)樣(yang)場所吊裝貨品，嚴禁在易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕物(wu)質(zhi)自然(ran)環境(jing)中應用(yong)。具備起重(zhong)(zhong)設(she)備的(de)(de)特性，是一(yi)種(zhong)作(zuo)循(xun)環系統、間(jian)歇性健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械設(she)備。一(yi)個工作(zuo)中循(xun)環系統包含：取放設(she)備從取物(wu)地(di)把物(wu)件(jian)(jian)提到，隨后水準挪動(dong)(dong)到特定地(di)址下降物(wu)件(jian)(jian)，然(ran)后開展(zhan)反向運(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)設(she)備回到原點，便(bian)于開展(zhan)下一(yi)次循(xun)環系統。工作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構包含：起吊機(ji)(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)構、變幅(fu)機(ji)(ji)(ji)構和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構，被稱作(zuo)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)(ji)構。

單梁式起(qi)重機的構(gou)造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁采(cai)用歐(ou)式古典箱型(xing)梁機構設計方(fang)案，重量輕，合理配置(zhi)；

2，整板制做，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼(pin)湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁端(duan)拱度由(you)數控(kong)切(qie)割整(zheng)板開料，精(jing)準(zhun)度高。

4，采用埋弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重(zhong)機端梁采用絞接軟性設(she)計方案，防止“三條(tiao)腿”運作。

2，車(che)轱轆(lu)采用鏜孔方式，應用數(shu)控(kong)機床鏜銑床一次精準定(ding)位生產加工(gong)，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆(lu)、緩沖器、驅動器維護和(he)防外遇(yu)保護器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁與端梁采用10.9級高(gao)強螺栓聯接，保證整(zheng)個設備(bei)構造抗壓強度和(he)精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高室(shi)內空(kong)間。

2，減(jian)速機(ji)(ji)采(cai)用(yong)起重機(ji)(ji)專用(yong)型的H系列產品硬齒面減(jian)速機(ji)(ji)，承載(zai)力高(gao)，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒采(cai)用厚鋼板生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑輪所(suo)有采用熱(re)軋滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤采用T級起重(zhong)吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間(jian)；